苏－33舰载机着陆时坠海俄军专家全面点评事故

　　莫斯科时间9月5日16点27分，俄海军北方舰队“库兹涅佐夫海军上将”号航母，一架苏－33舰载歼击机着陆时发生事故，着陆拦阻装置缆绳断裂。在惯性作用下，飞机以20公里／小时的速度继续滑行，无法紧急起飞，随后坠海，沉到海底1100米深处，飞行员科尔涅耶夫中校最后时刻弹射逃生。这是苏－33歼击机海上飞行史上的首次坠毁事故。俄国防部、海军总司令部、北方舰队司令部，已组织专家对事故原因和细节进行调查，北方舰队军事检察院已根据《俄联邦刑法》，以“违反飞行安全和准备规则”为由，对此事故进行刑事调查。俄

　　俄海军航空兵战斗训练局局长谢尔久克上校表示：“当飞机开始在航母上着陆时，它应落在专用制动道上，用起落架轮钩住着陆拦阻装置缆绳，如果不能成功，飞机会再到另外一道起落航线，这是世界通用的航母着陆方式。缆绳断裂的原因可能有两个：违反了飞行规则（比如说，着陆速度过高，超过规定速度）或者仅仅是缆绳被磨破。发生事故的苏－33的飞行员科尔涅耶夫中校是名经验最丰富的飞行员，我本人对此深信不疑。对他来说，违反飞行规则几乎是不可想象的。”

　　俄航空安全专家尼古拉耶夫表示：“舰载机航母着陆时缆绳断裂事故是我们海军历史上的首次。任何军事装备中的庞然大物发生事故都有3个原因：出厂时有缺陷；超期使用；起飞前未仔细检查。这次是怎么回事，现在很难说，不过从整体上说，事故结局还算是比较好的，飞行员获救。至于已展开的刑事调查，只不过是司令部过于情绪化的反应。”

　　另外一名俄军专家认为，在此次事故中，飞行员科尔涅耶夫中校负有责任的可能性极小。他说：“第一，他是一名经验丰富的飞行员，有过10多次在航母上起降的经历；第二，根据安全条例要求，歼击机应紧急起飞，但在这种情况下是不可能的，飞机反应时间不足1秒，当时惟一正确的决定就是弹射。”

　　俄专家表示，此次苏－33舰载机坠海事故充分暴露了俄海军航空兵的困境和问题。苏联解体后，舰载航空兵面临许多问题，5艘航母如今只剩下1艘，舰载机飞行员事实上无法训练。前苏联遗留下的惟一的舰载航空兵模拟训练系统在克里木半岛，俄国防部虽然向乌克兰租赁过来用于训练，但经常不能成行。2004年，因拖欠30万美元租赁费用，俄海军航空兵未能进行计划训练。（北斗）