本报讯(记者/陈默)记者昨日从深圳市贸工局获悉，深圳机动车零配件专业委员会(MVPA)已于近日成立。有关人士透露，深圳正着手建立汽车零配件产业集聚基地，MVPA将配合政府积极引进汽车零配件项目落户。
深圳市副市长张思平表示，未来电子产品将占汽车制造成本的30％以上，到2009年，中国汽车电子产业规模将达1434亿元。他透露，政府初步设想建立汽车电子零配件产业集聚
基地，走园区集群发展之路。
据了解，深圳目前已有一批汽车电子重点企业，如航盛、特尔佳、元征、创维等，还有德昌等一些零部件企业。吸引了环球资源组团Canadina、Tire、Heifority等国际大买家来深采购。但是，深圳汽车零配件整个产业链缺失高端环节，产品功能较单一，车身、底盘电子控制系统等基本处于研发阶段。
对此，汽车专家杨万凯教授认为，深圳应将汽车电子作为机动车零配件产业的发展龙头，与强大的IT产业优势相结合，开发汽车电子控制系统、GPS可寻呼安全系统、机电一体控制系统、服务网络系统等，并吸引欧美企业的高端项目落户，成立汽车零配件研究所、召开专业展览会、制订行业标准等。
MVPA是由航盛电子、信义玻璃、泰丰电机、Coni－Seal和德昌电机共同发起的。MVPA会长、德昌大华管理咨询公司总裁朱建华透露，MVPA近期将协助政府起草鼓励汽配研发中心、龙头企业和技术领先企业的政策，积极引进国外特别是欧美国家的汽车零配件项目，重点对技术密集、附加值高和产业带动大的环节进行引进。据悉，法国法雷奥集团已与航盛签署合资协议，建设汽车电子国际生产线，这标志着深圳发展汽车零配件产业已引起国际巨头注意，进入“开花结果”阶段。
