本报讯（记者许尽义通讯员肖行）从昨天开始至23日晚，南京奥体中心迎来飞人刘翔参赛及举行十运会闭幕式，预计每晚有7000至3万观众前往观看。为确保观众安全、有序返程，记者昨日从南京地铁运营分公司获悉，届时将在正班列车21：30结束后，根据客流情况，加开车次。预计5晚加开46趟列车，行车间隔3到6分钟，确保大客流顺利返程。
据悉，10月19日、20日、22日晚有飞人刘翔参赛，很多市民为一睹刘翔风采，纷纷
前往奥体观看。另外，十运会闭幕式10月23日晚举行，21日、22日还举行闭幕式彩排，也会有上万观众观看。根据十运会组委会提供的数据，19日晚有2万观众、20日晚有3万观众、21日晚有7000观众、22日晚有2万观众、23日晚有1万多观众。活动结束后，上述观众将集中在奥体中心站搭乘地铁，从而在奥体中心站爆发单向大客流。由于有了开幕式及几场预演的经验，只对原方案进行了细化。在行车安排上，考虑到有观众提前散场，大客流加班车统一从21：40开始，行车间隔约6分钟，其中19日加开10列次，20日加开11列次，21日加开6列次，22日加开10列次，23日加开9列次。大客流加班车运行区段为奥体站至迈皋桥站，其中元通、中胜两站不停。列车从迈皋桥返回奥体时，沿途不停站。上述5晚活动结束后，乘客须凭提前发售的有效“地铁大客流专用纸票”和储值卡进站乘车，不使用单程票。大客流专用纸票当日15：00在沿线各站（除中胜和元通站）发售，请市民注意地铁各车站的公告。
另外，提醒乘客提前购买返程纸票，减少检票、上车时间。为确保散场观众安全、有序进入地铁站，地铁和公安等将设置控制点。主要在出入口控制，只开放1号口为进站口，地面乘客进站秩序主要依靠公安和武警维持，当站台压力较大，需要1号口进行客流控制时，公安地面负责人按照运营分公司地面指挥的要求减小入口宽度，对乘客进站速度进行控制。另在闸机和站台等部位也加以控制。站台指挥人员将收集站台乘客信息，及时与站厅、站台、地面指挥加强信息沟通。在计划加开的10个列次发完后，若还有乘客没有疏散完，地铁现场总指挥将根据现场客流情况决定是否再加开列车。
《江南时报》(2005年10月20日第七版)
