南京老城内酝酿新建20个停车场

　　【南京日报报道】 （记者师擎） 新增20个停车尝3000多个车位，重点针对四大停车矛盾集中地区……在市规划局昨天举行的《老城区第一批复合利用空间停车场（库）规划》咨询会上，一个有效缓解老城停车难题的方案一经提出，就成了聚集目光的焦点。

　　老小区新辟9个停车场

　　调研发现，主城停车难题中，尤以住宅停车难最为困扰居民生活。目前南京市私家车超过15万辆，绝大部分都集中在老城区。老城区内住宅停车位仅能满足需求的1／3，5成以上的私家车晚间只能随意占道停放，一到晚上，白下路、丰富路、估衣廊巷……马路边、胡同里见缝插针地停满了车子，其中以盐仓桥地区、南京饭店周围、南京大学周边、后宰门地区、安品街地区缺口最大。停车难引起的交通矛盾已经显现，加快停车场建设刻不容缓。

　　针对这一状况，规划部门对老城内目前矛盾最突出的居民停车难地点进行摸底，确定在复新巷、宁海路、解放路、玄津桥、文枢中学北、新模范马路、红土桥、北安门、二中等9个地块建设公共停车场，初步缓解这些地区的供需矛盾。

　　商业集中区再添11个停车场

　　“如果能走到新街口，就绝对不要开车去。”这句话如今已成了开车一族的口头禅。据市交通规划研究所专家介绍，公共停车位供需矛盾主要集中在商业区，虽然现在老城大部分车位分布在商业区，但仍无法满足区域经济发展对停车泊位的需求，新街口、夫子庙、山西路、太平南路这四大商业区停车矛盾尤为突出。为此，专家分别在老城各个角落挑选了金城厂、珠江路、门西、四卫头、丰富路—石鼓路、丰富路、中山路、常府街、新街口等11块地，作为停车场用地。这样，新增的停车场除了覆盖新街口等四大传统商业区外，还覆盖了瑞金路、珠江路等新兴的商业集中区域。

　　划线停车将被限制

　　很多人都有这种印象，路修到哪儿，路边停车位就划到哪儿，而且挤在道边的车也严重影响了道路本身的通行能力。昨天参与咨询的交管局秩序科魏增祥科长称，道路划线停车是不得已而为之的行为，预计在很长时间内还会存在，但今后老城内配建完成的停车场周边肯定会严格限制，配建得越完善，划线情况就会越少，以充分保护路外停车场的利益。

　　(编辑涵烁)