老城区将增20个停车场

　　【金陵晚报报道】昨天上午，南京市规划局举行《老城区第一批复合利用空间停车场（库）规划》咨询会，提出近期在老城范围内布点建设20个停车场，增加3000余个车位，初步缓解老城停车难问题。

　　“星期六，开车出去逛逛啊？”“不行，宁可打车也不开车出去１“有车不用买车干吗氨“是啊，可我开出去往哪儿停？”记者曾经跟许多私家车车主聊天，停车难似乎已成

　　权威机构调查显示，南京老城内目前拥有停车场不到600个，车位20000个左右，近期停车位缺口约3万个，停车难引起的交通矛盾已经显现。

　　现状：半数私车露宿街头

　　白下路、二条巷、丰富路、估衣廊巷……一到晚上，马路上、胡同里，见缝插针停满了车子，原因很简单，小区停不下。“目前南京市私家车超过15万辆，绝大部分都集中在老城。”规划人员告诉记者，他们调研发现，老城区内住宅停车位的供应仅能满足需求的1／3，也就是说5成以上的私家车晚间只能随意占道停放。其中缺口最严重的地区是盐仓桥地区、南京饭店周围、南京大学周边、后宰门地区、安品街地区。

　　针对这一状况，规划人员对老城内目前矛盾最突出的居民停车难地点进行摸底，确定复新巷、宁海路、解放路、玄津桥等9个地块用于建设公共停车常

　　规划：重点解决四大地区

　　南京市交通规划研究所专家告诉记者，公共停车位供需矛盾主要集中在商业区，“特别是新街口、夫子庙、山西路、太平南路四个传统商业地区，非常严重。”

　　记者从规划中了解到，专家分别在老城各个角落挑选了7块地，除了传统“四大灾区”外，还覆盖了瑞金路、珠江路等新兴商业集中区域。

　　未来：划线停车将被限制

　　很多人都有这种印象，路修到哪儿，路边停车位就划到哪儿，而且挤在道边的车也严重影响了道路本身的通行能力。昨天参与咨询的交管局秩序科魏增祥科长告诉记者，道路划线停车是不得已而为之的行为，预计在很长时间内还会存在，但今后老城内配建完成的停车场周边肯定会严格限制，配建的越完善，划线情况就会越少，充分保护路外停车场的利益。

　　新停车场上天下地

　　“为了这20个停车场的选址，我们能想的招数全想到了。”南京市规划局副局长赵晶夫透露，老城增加停车场是刻不容缓的事，但他担心，愈发有限的用地将成为老城未来停车泊位发展的最大阻碍。

　　学校操场底下建车库

　　记者了解到，这次规划的停车场分为两种形式，一种是立体停车库，12个；另外就是地下停车场，8个。每个停车场车位在150个到200个之间。“建设简单，最难的就是找地方，谁让老城没什么空地呢。”

　　赵晶夫告诉记者，为了给这20个停车场选地方，规划人员绞尽脑汁，有原来规划控制预留的，有拆房子再建的，有利用公共绿地配建的地下停车场，最有特点的就是把学校操场也用上了。如2中、11中操场底下就将建两个大型地下停车库。

　　20个停车场只能救急

　　赵晶夫介绍，这20个停车场的选址是在无数比选的基础上确定的，都是老城里面现在停车问题最严重的地段，主要是用来救急。

　　交通规划研究所调查显示，老城近期预测缺口停车位达30000个，按照平均一个停车场100个车位，也需要建设300个，这对于老城来说是非常可怕的数字。赵晶夫透露，这20个停车场选址带有一定试验性质，如果成功，规划局近期将再挑选一批。

　　新建绿地应配停车场

　　昨天参与咨询的专家纷纷指出，南京今年将在主城内新增至少21块绿地，为了缓解日趋严峻的停车形势，地下停车场的建设应该与绿地建设同步跟进。

　　记者昨日了解到，此项配建方案已被政府考虑，并在有序推进。据了解，今年6月底完工的大行宫广场将增加地下两层、至少可停放340辆机动车的停车场，正在建设的玄武门市民广场，也要建设一个大型地下停车常据悉，南京今后新建绿地有条件的都要同步建设地下停车常

　　□金陵晚报记者汪明宇(编辑暴雪)