本报10月19日讯（记者常新喜）为进一步完善省城交通网络，日前，济南市正组织有关专家对城区的路网进行论证，并提出了明后两年的道路修建计划。明年，省城拟修建10条城市主次干道，以便促进铁路以北地区的发展，也加强以居住为主要功能的经十路以南地区与中心城区的联系。
据介绍，今年，济南市对解放路、舜耕路南段等11条城市主次干道进行了修建，大
大完善了城区的路网。但有关专家认为，近期道路的改造应重点解决次干路系统设施不足的弊端，过低的次干路比例使济南市的道路网系统功能层次不清晰，交通流量过于集中在主干路系统，而难以及时、有效地疏解至次干路和支路系统，造成主干路利用过度而支路无法利用的局面。而针对不同的交通分区而言，铁路以北地区和经十路以南地区道路网骨架亟待完善。
因此，明后年的道路建设计划将在进一步完善主干路系统的同时，重点加强次干路系统的建设，尤其是铁路以北地区和经十路以南地区，既促进铁路以北地区的发展，也加强以居住为主要功能的经十路以南地区与中心城区的联系。
有关专家建议，明年，济南市应对10条城区主次干道进行修建，总长度共计39.9公里。这10条路具体为：建辛路，主干路，5.8公里；黄岗路，主干路，2.9公里；师范路，次干路，3.3公里；无影山北路，次干路，2.8公里；生产路北延，次干路，3.4公里；标山南路东延，次干路，3.8公里；机床二厂路，主干路，2.5公里；白马山规划路，次干路，3.7公里；铁路北侧道路，支路，5.1公里；规划化纤厂路，主干路，6.6公里。
2007年，济南市应再修建8条城区道路，总长度共计44.7公里，这8条路为：二环东路，快速路，9.2公里；经七路（BRT工程），主干路，10.4公里；纬二路（BRT工程），主干路，8.2公里；无影山西路，次干路，4.2公里；黄屯路，次干路，2.3公里；历黄路北延，次干路，4.1公里；经六路西延，次干路，2.3公里；规划华信路，4公里。
