给汽车一颗健康的“心”

　　也许你觉得对汽车了如指掌，看到一辆呼啸而过的汽车，只看身影就知道什么款式，脑海里立即出现有关这款车的各种配置、参数，及它的历史和市场成绩，甚至有的人一听发动机的响声就知道是什么牌子什么款式的汽车。但是，仅仅这些并不能说明你已经了解汽车了，所谓“知人知面不知心”，和了解一个人首先要走进他的内心一样，要想真正了解一辆汽车，首先也是要了解它的心———发动机。但是我们经常看到的发动机是成车上面的，被参数掩盖了的，无法看到它的生产过程。为了揭开发动机生产的神秘面纱，近日，笔者参观了

　　车间———要效率，更要健康

　　走进发动机生产车间，第一感觉是这里不是车间。整洁有序的生产线被周围绿色的植物环绕，如果不是两边自动控制系统闪烁的灯光，根本感觉不到这是在一个现代化的生产车间。通道两边空地都是十分雅致的花盆，没有印象中的生产车间的枯燥和噪音，像是走进了一个摆着一大堆现代化机械的植物园。

　　据工作人员介绍，北京现代采取现代化的生产同时，更强调了环保和工人身心健康，因此所有车间都摆上了绿色的植物盆景，被称为“绿色车间”。在发动机车间，除了满眼的翠绿之外，北京现代还采取了多种措施降低噪音，在加工中心上装配了高转速主轴直接连接电机代替一般的皮带驱动电机，并且在加工线安装了集尘设备，集中处理使用冷却液时产生的粉尘，从而达到了降噪除尘的目的。另外，专门对装配线试车台架安装了隔音墙，避免了外界噪音对发动机性能测试时的影响，而大量自动工具的使用也降低了劳动强度，保证了产品质量的同时也降低了车间噪音。

　　在发动机车间检测线的旁边，一个完成品立体库矗立在一片翠绿之中，据介绍，这是北京现代专门用来存放发动机成品的地方，这个立体成品库可以存放2000多台发动机。发动机厂的生产管理系统自动对成品进行分组和信息存档，同时生产管理系统可以根据其他车间的生产需要相应调整发动机生产线上各种型号的发动机的产量。

　　生产———混线生产，世界领先

　　经过30万台改造后，北京现代发动机工厂在自动化程度、生产线技术水平、质量管理等方面都有较大提升，目前主要生产发动机的三大件：缸体、缸盖和曲轴。采用发动机混线生产，以加工中心和自动线为主构成柔性混合线，加工中心达到89个，全部设备台数达到212台，自动化率达到了97%%以上，综合技术实力在韩国现代所有海外工厂乃至韩国现代本部都十分突出，在中国更是首屈一指。

　　据介绍，30万产能改造前北京现代发动机厂主要生产β系列发动机，但考虑到将来产品型号的更换和新产品的研发，设备多采用柔性功能，增加了加工中心和模块化自动线。目前的发动机厂重要生产α型发动机和β型发动机，虽然这两款发动机在大小上有很大差别，但在同一条生产线上可以同时生产。除此之外，北京现代旗下的途胜所用的2.0CVVT发动机和δ2.7发动机也是在这条生产线上生产。因此这条生产线可生产20多种型号的发动机。在一条生产线上混线生产种类如此之多的发动机，在世界上是少见的，在韩国现代也是惟一的。

　　品质———预防管理，杜绝不良品

　　发动机是一辆车的心脏，它的质量关系着一台车的整体性能。对于一个人来说，心脏有一点点问题就可以致命，汽车也是一样的。因此，北京现代对发动机的品质要求更苛刻，在发动机品质管理方面硬件软件设备都达到了国内领先水准。

　　北京现代发动机生产的管理采用的是SPC系统（statisticalprocesscontrol）,各个工序利用统计学原理和分析原理，分析加工数据趋势和加工工序能力，对加工质量进行预防管理，提高工序质量，降低加工不良率。

　　陪同参观的技术人员告诉我们，本次改造采用了发动机总成、缸盖总成以及缸体总成试漏机，利用氦气对发动机润滑系统、冷却系统、燃油系统进行试漏，发动机总成进入冷式以及热式测试设备之前测试油道和水道等，检查是否有质量问题，该技术在世界范围内都属于领先水平。同时采用可视监测系统，利用多个摄像头对发动机进行全方位拍摄对比，自动检查，即使是漏装一个进气管垫圈也会清晰显现，被定为不合格产品。

　　取信于民才能取胜于民，通过我们的参观访问可以看到，北京现代正是依靠优良的品质和对社会负责任的态度，奉献出自己的真心，赢得了消费者的信赖。

　　在不到三年的时间里，北京现代因此才可以在竞争激烈的市场中披荆斩棘，成为产量和销量都名列前茅的企业，被业界惊呼为“现代奇迹”，在这一声惊呼里面，是北京现代为此所付出的种种努力。