路牌指示能否指示（微型调查）

　　小小路牌，体现着城市规范化管理程度，标准而醒目的路牌不仅可以方便行人和司机，保证交通顺畅有序，还可以美化城市、增加城市的认知度。

　　路牌是否真的达到这种效果？为此，笔者在上海对驾驶员、行人进行了一番调查。

　　表达不详

　　“设立在道路两侧的路牌，在高速行驶、有车辆并行的时候，司机根本无法看清路牌。如果按照国际的通行惯例，将路牌设立在道路正中央的上空，不论是高速行驶，还是前方或者两侧有车辆，只要司机一抬头，前方悬挂的路牌仍然清晰可见。”这是许多驾驶员的建议。

　　在高架，出入口的指示同样不明确，许多司机不知道该从何处进何处出。上海邦信阳律师事务所的胡光律师告诉笔者：“在延安路高架行驶，我本想到乌鲁木齐路，但路牌指示的只是下一个出口，最终以为没有这个出口，我驶过头了。”如果路牌能够指示下一个，或者前方第二个，甚至第三个出口的话，司机就不会因为出口指示不明而走错路。

　　路牌设计不规范、指示牌过多过滥同样让人找不着北。出租车驾驶员吴洪说，他一般在浦西做生意，难得一次载客到浦东香格里拉大酒店，听说隧道浦东出口处设有大单位的交通指引牌，不用担心会迷路，可车子一出隧道口他就懵了，一眼望去有十几块各大单位的方向指引牌，车辆在快速行驶中根本无暇分辨。

　　东西难分

　　在长乐路和华亭路口的一块路牌，上面用中英文标明的东、西方向完全相反。中文的“东”字下写着大写的“W”（west—西），“西”字下写的是大写的“E”（east—东），这样的路牌怎能让人辨别东西？有的路牌，由于使用的时间较长，上面的文字已经开始脱落，变得模糊不清。山东路上的一个路牌，上面的英文字母“W”和“E”已经模糊，如果不懂中文的外国游客走到此处，恐怕也东西难分了。

　　有一些很长的道路，只有路的两端设立了路牌，沿路中间却没有，这对那些不熟悉路况、从其他道路转过来的行人和司机来说，也十分不便。在上海一家装潢公司打工的李柏成告诉笔者，由于沿路中间没有路牌，他经常怀疑自己是不是走错了路，很多时候要骑着自行车折回去看是不是要走的那条路，或者一边骑车一边找路牌。

　　在采访中，有市民反映，有些道路的名字早就改了，但是路牌却没有及时换，对本地人来说影响不大，更会给外来人员带来不少麻烦。

　　藏头露尾

　　在崂山西路，笔者艰难地在一棵大树和一根电线杆之间找到了“崂山西路”这个路牌，行人、司机不刻意寻找根本无法发现。在路口报亭卖报的张先生深有感触地说：“每天都有人问崂山西路怎么走，如果路牌立于明显的地方，行人就不会身在此路而不知路了。”还有一些路牌，被路边茂密的树木给遮住了。崂山西路乳山路路口有一块路牌，悬挂得很高，却被梧桐树树叶完全遮挡了。

　　结论：应该说，上海城市路标的标志还是做得比较完善的。但是，从以上一些细节来看，还是有许多地方值得推敲和改进。城市路牌作为交通指示标志，不仅是外来人的眼睛，同时也是城市的脸面。设立路牌，可能不需要太多的技术，却更需要用心，更多地强化“以人为本”的服务意识，应更多地结合实际情况，以方便行人、司机为出发点，关注细节。

　　《华东新闻》(2005年11月23日第三版)