路隧收费改革议案办理结果“拦路虎”撤了

　　到目前为止，该议案办理方案主要任务已经完成，取得多项成果：2003年1月25日，我市路隧收费改革正式启动，撤销了布龙、丹平、同乐、碧岭、金龟、鹤洲、光明等7个非经营性收费站；同年4月28日，撤销了横岗、松岗等2个经营性收费站，基本实现了全市范围内非高速路“无收费、不停车”的交通模式。同时，在我市与东莞、惠州交界处设置了塘下涌、羌下、黎光、牛湖、六联、沙田等7个收费站，目前，收费站的收费工作已步入正轨，每天收费收入约73万元；接管了107国道、205国道（深圳段）2条经营性收费公路和布龙等7条非经

　　委员审议意见

　　办理结果体现执政为民理念

　　邱玫：市政府为办理议案做了大量的工作，出台了改革措施，取得明显成效。

　　汤锦森：这个议案经过三年的办理，全市12个收费站取消了9个，基本上完成了代表们提出的要求，取得了阶段性的成果，让我们感到满意。

　　傅伦博：市政府对议案高度重视、组织有力，具体承办部门认真办理，排除各种困难，撤销了9个收费站，很不容易。

　　吴以环：特区外收费站的撤销意义重大：一是改善了城市交通，方便了居民往来，减少了出行费用，特别是金龟等三个收费站的撤销，对东部经济发展起到了积极的促进作用；二是深圳这次议案办理所进行的路隧收费体制改革，给全国公路建设提供了示范作用；三是通过议案办理，特区外居民感觉到了人大的作用，感受到了市政府执政为民的精神理念。

　　董小明：从议案办理结果看，市政府为全市人民办了一件实事，赞成初审报告对办理结果的肯定，同意结案。

　　梧桐山隧道收费问题要尽快解决

　　汤锦森：余下的3个收费站要尽早撤销。尤其是梧桐山隧道的收费问题，目前已经成为制约盐田居民出行以及东部运输、旅游、地产、商贸和工业发展的瓶颈，而且弊病日益突出，相关解决工作的进程必须加快。

　　傅伦博：要加快深盐二通道的建设，这不仅有利于完善我市路网建设，也有利于梧桐山隧道谈判的进行。本报记者方兴业李舒瑜采写