夜公交酝酿提价100%

　　【金陵晚报报道】本报记者陶菲

　　昨日有消息称，南京公交企业设想于明年元旦起全面调高夜公交价格，涨幅将达到100％，即明年元旦起坐普通车型的夜公交，投币两元，刷卡1．4元。报料人告诉记者，由于之前的夜班车票价参照白班公交，并未真正定价，所以此次票价调整可能将不经过听证，直接报物价部门批复实施。

　　1夜公交实载率仅有两成

　　报料人称，南京目前共有通宵公交线路20条，另外还有近50条公交线营运时间超过晚间10点。明年元旦起调价的夜公交主要是指20条自晚间11点至次日凌晨5点运行的通宵线路。

　　业内人士表示，夜公交的开行给市民出行提供了极大便利，但由于平均实载率只有20％，加上运营成本不断增加，除了少数线路情况尚好，不少线路一夜的营收只有200块钱，甚至连车辆的油耗、驾驶员的工资都承担不了，更不要谈计算千公里营收了。

　　“自1998年首条线路开通以来，夜公交实际上一直就扮演着公益服务的角色。随着油料涨价等运营成本的提高，夜公交的亏本运营问题越来越突出。企业内部也一直有开、停两种观点，此次设想也是综合各方观点，希望通过提高营收，适当补贴夜公交线路。”

　　报料人表示，至于价格上调一倍的原因，可能是基于公交车的每人次票价成本及机载设备的调试管理费用考虑。

　　2 公交公司否认涨价传闻

　　“除了801路是中北巴士外，其余19条夜公交线路都是公交总公司的。就公交总公司所属19条线路而言，亏损情况确实存在，有的线路过了凌晨1点钟甚至成了‘一人专车’，投入产出比根本无法衡量。但开行夜公交主要还是考虑到社会效益，方便市民出行。”

　　南京公交总公司组宣处副处长秦沛龙否认了涨价的传闻，并且表示涨价不是解决夜公交亏本的手段。

　　秦沛龙表示，调高票价是可以适当地补贴车辆运营成本。但是，价格一涨，坐车的人可能就会更少，乘客少了车辆的运营成本又会增加，亏损反而可能加重。

　　南京公交总公司运营处处长任志和表示，目前还没有听到任何关于夜公交调价的消息。至于亏损问题，企业会通过实际情况，科学合理地安排车辆和人员。

　　南京市物价局相关人士也表示，但凡与百姓生活息息相关的价格上调，都需要进行听证，夜公交也不例外。

　　3 市民为夜公交运行献策

　　“涨价是把双刃剑，对谁都不好，希望政府可以通过其他途径补贴这项公益事业。”就夜公交可能涨价的传闻，记者采访了几位市民，大部分受访市民明确反对“公交车涨价”。针对公交车亏本经营一事，也有市民献计献策，建议选用中客当夜班车，以降低夜班公交成本、方便市民。

　　家住中央门的唐先生每天晚上11点下班，几乎每天晚上都要从解放路坐夜公交回家。他告诉记者：805路转801路，一个月上20天班，下班的交通费在30块钱左右，要是涨价一倍，那真吃不消了。夜公交的亏损，希望政府可以通过政策进行适当补贴，而不是调价。

　　经常乘坐夜公交的公司职员周先生也建议：夜班公交运营成本较大，除了乘客少之外，还有一个原因就是夜班车使用的是常规公交车，车型较大，油耗自然也多。如果选用支线公交那种中客，不仅机动性强，成本肯定也会大幅降低。

　　(编辑涵烁)