本报讯(记者/毕式明杨亚军通讯员/邓嘉乐)总投资9.98亿元的街北高速公路其中之一的重点项目——790多米的流溪河大桥即将“过河”。笔者昨日在街口风云岭的九层水口塔上南望，雄伟的桥体由从化神岗大坳北山劈岭而出，在12组桥墩牵引下飞渡流溪河，连接到东岸，然后再由大型回旋立交桥连通广从公路，桥面施工的壮阔场面令人叹为观止。
据了解，广州重点建设项目的街北高速公路(从化街口至花都北兴)全长21公里，总
投资9.98亿元。街北高速设计行车速度为100公里/小时，双向4车道，路幅采用全宽26m的高速公路建设标准。其北端在街口小海南侧与广从公路(国道G105线)连接，通过北兴立交实现与新机场高速公路北延线直接对接，并与京珠高速公路快速连接。
街北高速公路主要工程包括:土石挖方211.2l万方，土石填方225.39万方，大桥5座，中桥6座，匝道桥4座，其他构造物(小桥、箱涵、盖板涵，圆管涵)等88座(道)。其中，土石方量最大的第五标段达88万立方米。
目前，全线小型构造物以及大中桥下部构造施工已基本完成，累计已完成总投资额的7成多。由于花都北兴立交征地延迟到今年7月交付使用，从而使施工期往后推移，全线将于明年年中通车。有关部门还表示，街北高速公路还将建延长线，与规划兴建的街东高速公路(街口至东明)和增从高速公路对接，并与规划中的从化环城线相连，成为连接珠三角、粤东和粤北的重要通道。
