居住近在“咫尺”串门远在“天涯”

　　本报讯（记者倪明、陈穗华）住在“咫尺”，串门却觉远在“天涯”！不少住在郊区楼盘的市民反映，尽管享受着良好的居住环境，但是由于楼盘与楼盘之间并没有交通工具直接到达，小区居民之间的串门成了一大新难题。一些居民无奈买来自行车，充当探望朋友的交通工具。记者获悉，地铁三号线将增设3条屋村循环巴士串起番禺28个大型屋村，届时有望能缓解出行难题。

　　楼盘之间串门难

　　在番禺华南板块集中了广州南国奥林匹克花园、星河湾、雅居乐、碧桂园等7个大型的楼盘，由于楼盘与楼盘之间并没有交通工具直接到达，所以便出现了不少业主住在咫尺却无法拜访的现象。

　　市民陈小姐说,有一次,她应约到隔壁楼盘的同事家吃饭,但是花了40多分钟才到：首先是坐楼盘的班车到主干道上,在主干道下车后,发现没有直达公交车,陈小姐准备打辆的士。过了15钟,还找不到的士,只好步行过去,别看只有一条马路之隔,但走到同事的小区已经花了20多分钟。

　　对于业主们的烦恼，开发商也很无奈。南国奥园有关负责人表示：“在开盘之初，为了方便业主出行，南国奥园已引入129公交线，线路途经丽江花园、华南碧桂园、锦绣香江等几个楼盘。华南板块公交化势在必行，希望政府发挥主导作用。”

　　客源不足新线难开

　　据了解，番禺公交开通已近10年，为何楼盘之间迟迟不见公交车的身影？番禺交管总站运管科负责人表示，目前，番禺只有番广公共汽车公司一家公交公司，主要是负责市桥中心城区的公共交通，镇村之间的交通多由6家公路客运企业负责。与公交车相比，一个20座的公路客运中巴一个月的营运成本要多5000元，所以番禺所有行政村都通了客运班车，但是这30多条线路全都是亏本的。每个公司从经营成本考虑，如果客源不足的话，都不愿开通新线路。

　　拟调整屋村巴士线路

　　记者获悉，按照《广州市轨道交通三号线交通衔接规划》思路，将加强地铁站与大型屋村的客运联系。据专家介绍，结合地铁3号线车站和番禺区北部大型屋村、村镇的区位，兼顾近期可开发成熟的大型屋村的区位，设置3条串联厦滘站、大石站和汉溪站与周边大型屋村和村镇的循环巴士。届时将形成洛溪岛、大石、汉溪三大循环巴士系统，将串起沿线28个小区及村镇。同时计划取消部分番禺区屋村巴士，调整现有屋村巴士线路，减轻道路压力，方便循环巴士。