大连晚报记者特别报道雪龙号靠上西澳第一深水港

　　大连晚报记者特别报道

　　雪龙号靠上西澳第一深水港

　　将在此进行为期5天的停泊，期间将完成此航最后补给及迎接我国政府代表团的任务

　　■文/图本报特派记者刘万恒弗里曼特电

　　12月5日上午9时，雪龙号极地科学考察船在经过了上万海里“远征”后，终于开进了位于澳大利亚西海岸的弗里曼特港。据悉，中国第22次南极科学考察队将在澳大利亚停留5天，靠港期间将进行雪龙号此航的最后一次补给。同时，雪龙号将在这里接待以国家海洋局副局长陈连增为首的政府代表团，并完成一系列的接待参观工作。

　　抵港前遭遇狂风巨浪

　　也许正应了“好事多磨”这句老话，从12月4日傍晚开始，雪龙号航行的海域一浪高过一浪，雪龙号的颠簸程度比穿越23号热带风暴时更为剧烈，在舱内活动如果不抓住扶手，人根本无法前行。12月4日深夜到12月5日凌晨，风浪达到最大，人睡觉时只能平躺，侧身睡很可能会摔到地上。未加固定的物品不时会摔落，记者不得不连夜起身“紧急”加固笔记本电脑等设备。

　　船上气象部门负责人告诉记者，由于受澳大利亚西海岸大洋季风的影响，12月4日到5日凌晨，海上风力超过8级，浪高峰值4米，船体倾斜度最大达到19度。到了5日凌晨6时，雪龙号逐渐靠岸，海上风浪渐小，到早上8时，海上基本风平浪静。经受了一夜晕船考验的队员们笑称，这是由于雪龙号航行17天后首次靠岸，天气也来帮忙。

　　看见陆地感觉格外亲切

　　上午8时，站在雪龙号的甲板上，海天交界处缓缓出现的弗里曼特港清晰可见，虽然大多数队员在风浪中一夜未眠，且很多老队员已是多次来到弗里曼特，但渴望见到陆地的他们仍精神头十足地登上甲板，近乎“贪婪”地远望海岸，并拍照留念。

　　队员们都穿上了统一的科考服，几位考察队领导更是一身正装，准备迎接澳方海关检查人员。领队魏文良表示，见到陆地的感觉格外亲切。8时30分，澳方引水员登上雪龙号，在他的指引下，雪龙号缓缓开近倒“V”字型的专用码头。8时45分，两艘大马力的港口拖带船靠近雪龙号，在它们的牵引下，庞大的雪龙号在海上成功“转身”，船头向外开进专用码头，下锚停泊。

　　据悉，弗里曼特港隶属于西澳洲首府珀斯市，是西澳大利亚最大的深水港口。

　　靠港期间任务多

　　22次南极科考队副领队、首席科学家杨惠根告诉记者，在弗里曼特港停泊的5天，并不像有的队员想象的那样是放松和“狂欢”的时间，科考队在此期间要承担补给、迎接政府代表团、接待参观等一系列任务。“由于弗里曼特是到达南极前的最后一个补给站，雪龙号在这里要加满航行所需的油料和淡水、食物，同时要将最后一批科考物资运上船，其中包括格罗夫山考察必需的雪地车等。”杨惠根透露，9日前后以国家海洋局副局长陈连增为首的政府代表团也将赶到弗里曼特与考察队会合。慰问队员后，他们将登上雪龙号与科考队共赴南极中山站。

　　图片说明：本报记者刘万恒（右）与大连电视台记者佟伟冬一起将签有所有科考队员名字的本报的旗帜展开。（由于发稿条件有限，图片不是很清晰）

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　　“雪龙”成弗里曼特的高频词

　　■本报特派记者刘万恒弗里曼特电

　　位于澳大利亚西海岸边的弗里曼特，是西澳洲最大的深水港口。18天远离陆地的队员们在办理完入关手续后，纷纷结伴而行，抓紧时间享受宝贵的陆地生活。远道来访的中国科考船也引起了当地人的极大热情，近些天来，在弗里曼特最常听到的词汇之一就是“雪龙”。

　　弗里曼特的中国餐馆

　　弗里曼特港隶属于西澳洲首府佩斯市，位于珀斯市西南方60公里处。这里本来是西澳洲荒漠的一部分，因港建镇，常住人口不多。经过了18天的海上生活，不少队员盼着上岸换个口味，打打牙祭。出人意料的是，寻访美食之路刚刚开始，队员们就在离雪龙号不到1000米的地方发现了一家招牌醒目的中餐厅——荔枝湾中华料理。原来，这里的老板是一位广东籍华侨，以前雪龙号停泊弗里曼特时，队员们也多次光顾这里。兴奋的科考队员们采用AA制的方式在这里进行了一次聚餐。

　　中国科考队受到当地欢迎

　　漫步弗里曼特街头，能随处感觉到澳洲人对雪龙号和队员们的热情。从专用码头到港口附近的弗里曼特主街，到处都悬挂着欢迎雪龙号的红色横幅，前来迎接雪龙号靠港的澳方海关负责人告诉记者，这是西澳洲首府为雪龙号来访专门定制的。雪龙号此前多次到来，已经是弗里曼特人民的老朋友了。走在弗里曼特街头，记者不断听到“XUELONG”。

　　友好的弗里曼特人凡见到黄皮肤黑眼睛的中国人，必上前比画着问道：“AREYOUFROMXUELONG？”（你从雪龙来么？）得到肯定的答复后便是一番跷指称赞，热情溢于言表。雪龙号将在弗里曼特停泊到12月10日，随后将再次起程前往南极，出港后400海里，雪龙号即将进入魔鬼西风带。