北京本月严查四区域交通违法

　　包括郊区高速公路；夜查大货车将持续到月底

　　昨晚6时，河北蔚县长途客运站，客运公司紧锁大门开会，该公司准备向事故死伤家属公告。

　　本报讯 北京市交管局昨晚向媒体发布消息称，自即日起至本月31日，北京全市将重点管理四大区域，严查8类交通违法行为。此外，昨晚8时开始，城八区近2000名交警上街夜查大货车交通违法行为。这是“12·4”重特大交通事故发生后，北京展开的首次覆盖全市的夜查，此类检查将持续到本月底。

　　四条大街列入整治重点

　　据了解，被列入交管部门整治重点的四大区域为：群众反映强烈、“122”接警集中的交通堵点、秩序乱点和事故黑点；长安街及其延长线（八王坟至公主坟）、前三门大街（东便门至西便门）、广安大街（广渠门桥至广安门桥）、平安大街（长虹桥至花园桥）等四条大街，二、三、四、五环路及其联络线，郊区高速公路、国市道、城镇主要大街及山区公路；危险化学品及烟花爆竹运输路线，学校门前及周边道路，占路施工现场及周边道路；交通枢纽、繁华商业区、城乡接合部、农贸建材批发市场周边道路。

　　夜查以郊区大货车为重点

　　昨晚的夜查十八区县同时启动。数十辆巡逻车开上京津塘高速、京沈、京承等各条高速路，当场拦截超载、超速、闯禁行等犯下违法行为的大货车。北京市交管局一位负责人表示，夜查以远郊区县大货车为重点。

　　晚8时15分，一辆运载渣土的大货车在石景山区莲石路口被交警拦下，交警指该车有两个违法之处：前大灯坏了，司机未修理而在旁边另装两个灯；后面的车牌被泥土遮住，根本看不清楚。

　　该车陈姓司机随后下车用抹布将车牌上的泥土擦去，他说，私自换车前大灯是因为便宜。

　　陈师傅的驾照被交警扣下等待处罚，石景山交通队交通科谷京科长说，私装大灯无法提供合适的照明，容易引起事故，而遮掩车牌给事故追查带来难度。

　　根据石景山交管局指挥中心的统计数据，到昨晚10时，该区共纠正交通违法行为285起，扣证12个，另纠正大货车违章35起，扣超载大货车7辆。

　　石景山区副区长王春杰出现在该区的夜查队伍中，据其介绍，这次夜查是市委和市政府统一部署的，目的是汲取12月4日八达岭高速特大交通事故的教训，保证群众在即将到来的两节期间的出行安全。

　　■事故调查

　　肇事货车未年检

　　昌平交通支队人员将赴包头调查；该车曾几经转手

　　本报讯昨日，赴北京处理事故的包头市交警支队副支队长万成胜证实，肇事货车没有例行年检。

　　肇事货车的挂靠单位———包头市五星经贸有限公司董事长马亮介绍，该车最初的车主并不是段迎春。

　　据他了解，该车是2002年元月15日，由原车主卢德元借高某的包头身份证贷款所购，当时约定还贷后办理过户。去年元月卢德元还完了贷款。前天，卢德元告诉他，其已将该车卖给了段迎春。

　　马亮说，早在去年年底，公司就通知车主去年检，但车主一直没去，在公司的登记资料里，该车已经逾期未年检了，包头市五星经贸有限公司另一来京处理此事的负责人马先生也证实了此说法。

　　另据该车投保单位———中华联合财产保险公司包头支公司副经理关春生介绍，据他们向包头车管所查询，该车确实没有年检。

　　包头市交警支队副支队长万成胜证实，此前内蒙古方面会同昌平支队事故科对蒙B21344货车的年检情况展开调查，初步的结论是：蒙B21344没有例行年检。昌平交通支队事故科人员将与内蒙古调查组一道，赴包头做进一步调查。

　　客车疑超载上路

　　有受伤乘客称，客车司机曾中途倒客

　　本报讯昨日，有受伤乘客指称，出事的客车一度乘坐近40人，途中曾倒客5人，并认为超过了该车31人的载客量。但至发稿时，此说法未得到官方证实。

　　受伤乘客刘建华说，该客车出发时，车上有乘客近40人，除了1名小孩和七八位妇女外，剩下的就是男的。12月4日晚6时许，该车行驶到距离车祸现场几十公里处停下，听司乘员喊“5个人到另一辆吧”，当时，坐在他旁边的一个中年男子跟着下车了，而他因嫌拎包麻烦怕冻继续呆在车上。

　　北京市交管局公布数字显示：此次车祸共造成33人伤亡。前日晚，大货车车主段迎春反复向记者表示，他因中途下车幸免于难，出事时车上只有他雇的司机曹东升（音）一人，并已身亡。刘建华据此推断，事发时，客车上应该有32人，再加上中途转车的5人，出事前客车上应有乘客37人。

　　而事故发生后，蔚县客运公司工作人员曾告诉记者，该车核载量为31人。

　　■河北善后

　　蔚县拟向死伤者家属发公告

　　时间和方式尚未确定；出事车辆归属无明确说法

　　本报讯 昨晚，蔚县客运公司称，准备向全县事故死伤家属公告，并公布接待地址和联系电话。

　　截至昨晚6时30分，在蔚县县城设立的两个事故伤亡家属接待处仍无人入住。在蔚县客运站大厅，仍没贴出任何寻找事故伤亡家属的公告。客车司机马某的妻子说，至今没有客运站人员告知丈夫出事，丈夫出事的消息是她给该车承包人王建华（音）打电话得知的。

　　客运公司副经理孟杰称，客运公司正准备向事故伤亡家属发出公告，公布接待处地址和联系人电话。至于采用何种方式和公布时间，孟杰称还要和蔚县县政府沟通。县政府办公室一位人员称“车是北京的，又在北京出的事故，应该由北京方面发出公告”。

　　蔚县政府办公室人员称，事故发生后，由主管交通的许（音）副县长、县公安局主管交通的王姓副局长等人组成的事故小组，在5日早上已赶往北京处理相关事宜。另一名工作人员称，昨日下午许副县长已从北京回来，但因事外出不能接受采访。

　　关于出事客车归属问题，司机马某的妻子称，该车是蔚县人王建华承包的，丈夫也是给王打工，王给其发工资。一名客运站司机说，王在蔚县客运公司有股份。

　　对此，蔚县客运公司副经理孟杰说，该车是归北京长途汽车公司，蔚县客运站只负责提供售票等服务。昨晚，蔚县客运公司负责人拒绝对王建华与客运公司的关系表态，只称各公司有自己的经营方式。

　　■保险理赔

　　货车8万元保险赔偿将兑付

　　本报讯 昨日下午，中华联合财产保险包头中心支公司向本报记者传来肇事货车的保单，该公司负责人表示，他们愿意提前支付8万元保险赔偿。

　　保单显示，车号为蒙B21344的货车被保险人为包头市五星经贸有限公司，所投险种为第三者责任险，赔偿限额为10万元。

　　中华联合财产保险包头中心支公司副经理关春生说，按照第三者责任险的规定，如果被保车辆在事故中承担全部责任时，保险公司需支付赔偿限额的80％，即8万元人民币，如果该车被认定承担主要责任，保险公司需支付8.5万元，因为事故重大，他们公司愿意提前支付8万元赔偿。

　　■法医鉴定

　　死者家属抽检血样

　　仅4名死者面目可辨，据称DNA鉴定一周后出结果

　　本报讯 昨日下午，清河法医鉴定中心，已有4张车祸遇难者照片贴在寻人栏内。鉴定中心工作人员称，只有这4人面目可辨。

　　清河法医鉴定中心办公楼三楼的一位工作人员称，车祸死者尸体大都被烧焦，无法辨认。根据他的指点，在后院一座两层解剖楼内，可看到值班室里的寻人栏，上面有4名车祸死亡者的照片，这几个人虽能辨清五官，但还是显得比较模糊。

　　该值班室工作人员介绍，其他人都烧得面目全非，不过有几名男性死者的衣服尚可以辨别。目前大多数家属无法直接认尸，必须依靠DNA检测来确定死者的身份。

　　该值班工作人员还介绍，目前，已经有数位家属到鉴定中心来抽检血样，以待进行DNA鉴定。但具体结果要等到所有尸体的血样结果出来，一个个对样本，才可以分辨身份。

　　遇难者王端和的儿子王练说，警官跟他们讲，DNA鉴定可能要过一个星期才出结果。

　　■现场回访

　　不到10公里有12弯道

　　事发地位于大角度右转弯路

　　昨日下午，客车坠落地点，已经没有了残骸。小河中，有大片被电石烧完后的白色痕迹。3名昌平区南口镇林业站工作人员仍现场坚守，他们的任务是防止电石复燃。

　　八达岭高速进京路段59公里处，有一块“持续下坡，长度9公里”的警示牌。从58公里处的潭峪沟隧道开始，便开始了长距离大角度的转弯，在55公里至53公里处，有多个“连续下坡，事故多发段”和限速40公里的黄色警示牌。

　　记者数了一下，从58公里处到事发地的49.5公里处，共有12个弯道。49.5公里处刚好处于一个大角度右转的弯路上，站在这里，根本无法看到后方20多米的车辆。

　　新月联合出租汽车公司司机柏师傅说，1989年拿到驾照，就听说了死亡谷。他第一次在这里经过时，就觉得这一段路太难走，他的脚基本上就不能离开刹车。

　　他说，后来八达岭高速路修好了，但老司机都知道，到这里就需要降低车速，小心，小心再小心。

　　统筹：本报记者张剑锋

　　采写：本报记者张剑锋 耿小勇 徐春柳 张太凌 王姝 刘英才 汪成 朝格图

　　摄影：本报记者韩萌张涛