伊朗军机撞楼至少128死

　　包括公寓楼内34人，另有90人受伤

　　据新华社德黑兰１２月６日电 伊朗一架军用运输机６日在德黑兰市郊一处居民区坠毁，至少造成１28人死亡。

　　据伊朗国家电台报道，这架Ｃ－１３０军用运输机在紧急迫降时撞上一幢１０层公寓楼并引起大火，机上８４名乘员及１０名机组人员全部死亡。此外，被撞的公寓楼内有34人死亡，另有９０人受伤。由于一些受伤者伤势严重，死亡人数有可能继续上升。

　　德黑兰市长当天已证实运输机上人员全部死亡的消息。有报道说，机上乘员大部分是准备到伊朗南部采访军事演习的记者。

　　图为救援人员将遇难者尸体抬出坠机现场。

　　新华社发

　　机上至少94人全部遇难，地面至少34人遇难

　　伊朗一架载有近百人的Ｃ－１３０军用运输机当地时间6日１３时４５分从德黑兰麦赫拉巴德机场起飞后不久，即要求紧急降落，结果降落不成，撞上附近居民区内一栋１０层住宅楼，造成至少１28人死亡。

　　巧合

　　军机撞上军属大楼

　　伊朗伊斯兰共和国通讯社６日报道说，这架飞机试图降落在德黑兰麦赫拉巴德机场，但没有成功，随后坠入机场附近的阿扎里区，与一栋１０层住宅楼相撞。楼房随即起火，但没有坍塌，应急人员正在努力营救楼内受困人员。

　　伊斯兰共和国通讯社报道说，飞机上载有１０名机组人员和８４名乘客。但伊朗法尔斯通讯社说机上共有１０６人，该通讯社报道还援引警方的话说，伤亡可能非常惨重。

　　德黑兰市长穆罕默德·巴盖尔·加里巴说，机上所有９４人都已丧生。另据伊朗国家电台报道，楼内居民有34人丧生、９０人受伤。国家电视台则说，所有伤者已被送往医院，其中一些伤势严重。

　　据伊朗国家电视台报道说，机上乘客和大楼遇难者的身份非常巧合，都与军队有关。

　　据IRNA报道说，机上的乘客绝大多数是前往南部港口观摩军事演习的记者和军人。德黑兰警方发言人迈赫迪－哈马迪上校证实：“坠毁的C-130型军用运输机上，除了前往伊朗南部港口城市阿巴斯报道军事演习的记者外，很可能还有军事指挥官。”

　　而被撞大楼是一座公寓楼，楼内的居民大都是军人及其家属。该大楼里住着250户军人及其家属。该大楼位于机场飞行航线的附近，所以不幸被撞。

　　现场 撞击如地震惨象如地狱

　　美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）播放的电视画面显示，被撞住宅楼冒出浓烟，从窗口里还可以看见楼内火焰。医护、消防等救援人员已经赶到事故现场，另有直升机在空中巡查。

　　事故现场已被警方封锁，大批民众簇拥在警戒线外围观，许多人还手持照相机和摄像机拍摄。

　　路透社一名记者在事故现场说：“我看到火舌从４楼窗户里伸出来。”伊朗红新月会官员沙赫拉姆·阿拉姆达里说：“这里糟透了。我都快呛死了。”一名自称穆赫辛的目击者说：“我坐在自家商店里，看到一架飞机飞错了路线。我们看惯飞机飞过，但我当时就想，‘天哪！这架要掉下来了。’然后，它轰地一声撞上了那栋楼，而且冒出了浓烟。”

　　另一名目击者、当地商店老板礼萨·萨迪基说，飞机撞楼时就像发生地震。“撞击产生的力量把我抛出３米远。我能感觉到大火的热量。这就像地狱一样，”他说。

　　截至发稿时，住宅楼中火焰已被扑灭。

　　奇迹 飞机残骸里救出“火人”

　　另一名警察透露，至少有一人活着从飞机残骸中救出。这位不愿意透露姓名的警察表示，他与救援人员一起从飞机的残骸里拉出一名活着的乘客，当时他浑身都着了火，他与其他救援人员迅速用毯子将他身上的火扑灭，保住了他的性命。

　　为了确保救援的顺利进行，警察迅速封锁了现场，拼命把那些焦急地试图进入大楼救亲人的居民们挡在封锁线外，结果双方发生了剧烈的推搡。救援指挥官们苦苦地劝情绪失控的居民，他们正在全力营救被困在大楼里的居民，希望大家不要添乱。

　　●新闻分析

　　美２６年制裁

　　重创伊朗航空

　　造成伊朗空难频发的重要原因是飞机零部件缺乏。伊朗１９７９年伊斯兰革命以前，空军和民航采购的飞机主要是美国制造，随着美国从２６年前开始对伊朗采取封锁措施，禁止向伊朗出售航空部件，伊朗航空就开始遭受零件之痛。

　　早在２００２年１２月，时任伊朗道路和运输部长的艾哈迈德·霍拉姆就曾坦率承认，由于美国封锁，除一些早已超过服役年限的前苏联生产的飞机还在飞行之外，伊朗航空业原有的波音和空中客车客机由于技术问题和缺乏零部件基本都已停飞。从整体上来说，伊朗客机的机龄均在２０年以上，所以已经“达到危机的极点”。

　　今年３月，美国接受欧盟建议，将为伊朗提供民航部件作为要求伊朗放弃核技术研究的条件之一。美国国务卿赖斯３月１１日发表书面声明宣布，如果伊朗“弃核”，美国政府考虑“以逐案审议方式”，准许向伊朗民用飞机提供零部件，“尤其是由欧盟向伊朗（提供）”。

　　但这一政策遭到伊朗方面拒绝，尽管它可解伊朗航空的燃眉之急。

　　伊朗外交部发言人哈米德·礼萨·阿塞菲３月１２日说，对伊朗民航飞机零部件进口的制裁本身就不应该存在，美国这一措施不能被看作是“鼓励措施”。改正一些错误做法和取消一些本来就不合理的制裁，并不能使伊朗放弃保障自身合法权利的努力。

　　据新华社

　　●相关链接

　　近年伊朗空难

　　２００５年４月２０日，伊朗一架客机在首都德黑兰机场降落时起火燃烧，机上１５７名乘客和机组人员中有１名儿童死亡、数名乘客受伤。

　　２００４年２月１０日，伊朗基什航空公司一架客机从伊朗基什岛飞往阿联酋的沙迦时在距沙迦机场以北５公里处坠毁，机上４０名乘客和６名机组成员中有４３人死亡，３人受伤。

　　２００２年２月１２日，一架俄图－１５４客机在伊朗城市拉马巴德坠毁，机上１１７人全部遇难。

　　２００１年２月１２日，一架伊朗客机坠毁，２９人全部遇难。

　　据新华社

　　12月6日的这张电视画面显示德黑兰飞机坠毁的居民区上空升起浓烟，众多当地人在观望。新华社发

　　新华社记者 邓玉山 闻新