载94人伊朗军用运输机坠入市区造成多人死亡组图

http://www.sina.com.cn 2005年12月07日08:52 新华网

　　伊朗空军装备的C-130运输机资料

　　被坠毁的飞机撞击后起火的大楼

　　一架伊朗C-130军用运输机当天在首都德黑兰南部居民区坠毁。伊朗通讯社称飞机上有94人，另一家新闻机构则称机上人数为106人。

　　伊朗媒体报道称，这架飞机是在德黑兰附近的梅赫拉巴德机场起飞后不久，遭遇技术故障坠毁的。目击者称飞机撞上了一座10层楼房，导致整栋大楼起火燃烧。警方发言人称，由于失事地点位于人口稠密区，这次事件可能造成许多人死亡。

　　2003年2月，伊朗军方一架伊柳辛76运输机在该国东南部坠毁，造成276名革命卫队官兵死亡。(万宏)

　　资料：

　　在伊朗空军服役的这种发生坠机事件的C-130美制军用运输机据信不到15架，伊朗空军还是在1979年伊斯兰革命之前购买的这些C-130“大力神”运输机。

　　1979年之后，伊朗一直受到美国的制裁，使得伊朗空军以及伊朗航空公司难以购买到全部美制的军机的关键零配件。

　　2003年6月，一架C-130运输机由于技术故障在德黑兰附近坠毁，导致7人丧生。1997年，一架C-130运输机因为出现发动机故障在伊朗西北部城市马什哈德附近坠毁，86人遇难。2000年2月，伊朗空军的另一架C-130运输机在起飞后发生坠毁，并与伊朗航空公司一架空中客气300飞机相撞，导致10人丧生。(北方网）

　　美国C—130“大力神”运输机点击图片，查看资料大图

　　C—130“大力神”运输机（LOCKHEED C—130Hercules）

　　C—130飞机是美国第一种设计成功并正式使用的装涡轮螺桨发动机（涡桨）的军用运输机，也是第一种依照美国空军和陆军的统一技术要求开发的运输机（1948年空军从陆军中分出并独立后，原陆军航空兵及兵员运输的要求由后者提出，并与空军共同确定飞机设计目标）。根据两方略有不同的招标要求，洛克希德飞机公司设计出洛克希德82型方案，并于1954年8月23日试飞了原型机，后取名YC—130，并确定采用YT56—A—1发动机。

　　批量生产的C—130A于1955年4月7日试飞，公司代号洛克希德182，与原型区别在于部分飞机在机头下方有一个装APN—59雷达的天线罩。C—130A很快就被配备在美国空军战术空军、太平洋航空军团和驻欧航空军团。

　　C—130有一近圆形截面的粗大的机身，机头是驾驶舱，内坐多名空勤人员。机头下是突出的雷达罩，机身中段是长12.61米，宽3.13米，高2.81米，总容积121.7立方米的货舱，可运载92名武装士兵或64名伞兵或74名伤兵。可一次运载13.5-20吨物资，选择方案极为丰富，如1门155毫米榴弹炮及牵引卡车；侦察直升机1架；3枚“诚实约翰”导弹；2辆中吉普或2枚奈基“大力神”防空导弹及其发射架。C—130的上翘机尾是兼作货桥的货舱大门，装卸方便。前三点起落架均可收机身，其短支柱使机身靠近地面，便于装卸作业。机翼为梯形平直上单翼，装四台涡桨发动机短舱，后缘配富勒襟翼。机尾可另挂8个火箭助推器，缩短起飞滑跑距离。C—130还可视使用环境改装雪地滑橇，便于极地使用。

　　C—130的改型有三十多种，是一种多用途的飞机，主要改型有：

　　C—130AG、C—130A、C—130、BHC—130BL、C—130、FHC—130G、C—130KH、C—130N（空军救援机）、LC—130R（同C—130H，但用滑撬工替了机轮，雪地用）、L—382B（民用运输，中国民航引进数架）、C—130JE、C—130Q（空中指挥，监视和通讯机……）、HC—130P（从HC—130H改装的直升机空中加油母机）。

　　目前C—130H仍在生产中，三十多年，C—130共生产了近2100多架，其中三分之一以上出口多个国家与地区（含我国台湾省），是世界是上相当出名的军用运输机。

　　C—130几乎参加过任何局部战争，在越战中更是使用频繁，被认为是一种设计十分成功、很实用的中程中型战术运输机。