豪华江湖四国激战

　　豪华车，作为各大厂商的旗舰产品，每一款设计都匠心独具，每一型的用料都可谓奢华至极。近年来，随着中国经济的持续增长，越来越多的豪华汽车品牌出现在中国这个“诱人”的市场上。然而，能够登上豪华车市场“金字塔尖”的车型却寥寥无几。目前在中国高端豪华车市场上，奔驰S级、宝马7系、辉腾，和奥迪A8四大车系是并立巅峰的王者，他们的四国鏖战，化为豪华车江湖最摄人心魄的风雷激荡。

　　产品各有所长

　　在性能方面，无论是奔驰新S级、奥迪新A8还是宝马新7系、2006年款辉腾都大量采用新技术，让动力性、安全性更加卓著。不过最为突出的是，出于对用户尊贵地位的关注和匹配，大家在舒适性上也不断相互借鉴。例如，辉腾的4区域独立可调空调系统\(4CClimatronic\)属于业内的首创，每一个用户都可以独立调节自己位置空间的温度，不同座位之间的温度相差可以达到10℃以上，此外辉腾具有湿度传感器，可以持续监测调节车内的湿度；奔驰新S级则装备了自动气候控制系统，颇有异曲同工之妙。

　　虽然奔驰、宝马、辉腾、奥迪都是面向顶尖的成功人士，不过在宣传定位上他们泾渭分明，奔驰诉诸于传统豪华，宝马倡导驾驶乐趣，奥迪则强调科技至上。相形之下，辉腾的“手工工艺与尖端科技完美融合”则显得更加令人耳目一新，因为“手工”向来是宾利、迈巴赫等超豪华车的常用词。显然更加注重设计细节的产品能得到更多用户的首肯。

　　市场各有得失

　　今年奥迪与宝马在中国市场的价格对攻十分热闹，虽说参与降价的都是低端豪华产品，但是对于整体品牌的影响不能忽视，尤其是可能对高端产品的连累。例如今年上半年宝马汽车的销量为9427辆，其中进口车仅2393辆占25%，而奔驰同期的销量中旗舰车型S级的比例达50%之多，这不能不证明宝马的失策。

　　2005年被奔驰定为产品年，那么亮相于法兰克福车展的旗舰的新S级更是重中之重。在外观设计上，奔驰新S级更趋于动感，显而易见的是，新改款的宝马7系进一步突出了运动气质，奥迪A8在用“大嘴”前脸塑造时尚风格时也在反复强调自己的运动魅力，看来一番硬碰硬在所难免。

　　辉腾则认为，新一代的富贵阶层，是兼具才智与财富的人群，注重个人感受而不是为了炫耀；不仅要内敛而且更要具有内涵；不拒绝奢侈但不能缺少品位。简而言之，要有纯粹的尊贵感受，而不流于轻浮。

　　对于中国数目不断增加的新富人群来说，用一款豪华车来证明和激励自己，面对的选择是多样的。由奔驰S级、宝马7系、辉腾、奥迪A8组成的四强格局，在争夺用户的过程中，正在不断演绎着精彩的折冲尊俎故事。

　　（连忱蔚）