三位院士把脉广州城建 旧城区建筑不要“穿衣戴帽”

　　相关

　　本报讯(记者/严丽君实习生/薛冰妮通讯员/史剑)城市的扩张，是否必定与自然发展背道而驰？昨日，广州市建委请来何镜堂、陈克复、容柏生3位中国工程院院士及多位专家，就广州旧城区停车难，珠江两岸景观整治，以及地下空间的开发和城市改造的环境保护等问题大谈人与自然的和谐发展。有专家认为:“地铁口扮靓后可以成为‘街道家具’”。

　　保留旧城区比改造旧城区更重要

　　广州新城区日益扩大，旧城改造的问题也摆在了面前。如何最有效地保护旧城区？容柏生院士认为，旧城区应该改造，但更重要的是保留一部分旧城区。如果在旧城区插建新的大楼，人流引进去了，车辆聚集起来就容易堵塞。只要不建新建筑，老城区汇聚的人流自然减少，停车难的问题自然解决。同时，他还认为，保留旧城区建筑就不要给它们“穿衣戴帽”，应保留原状，他笑道:“花花绿绿未必漂亮，灰灰白白也是美。”

　　地铁口设计要体现城市个性

　　容柏生认为，广州的地下空间开发应有总体的规划，应与地面交通、人流、商业融为一体，地上地下紧密联系。他举例说:“广州康王路地下街，接近中山八路的一段商铺就旺，但是到了东风路一带就没商铺了，这与相连的地上街道是否是商业街有密切联系。”

　　另一专家吴硕贤认为:地下空间的建设应注重每一个节点的建设。“最好选择各交通设施汇聚处，与铁路运输、步行系统、机场运输等结合。”同时，地下空间的防洪排水系统也不容忽视。

　　赵红红教授提出，把广州地铁出站口打造成“街道家具”。他认为，地铁口与街灯、长凳等街道家具一样，可以设计得具备城市自己的个性。他认为，目前广州地铁口设计得就比较普通。“国外一些城市的地铁口请名师来设计，很漂亮，很能反映城市的气质和形象。如果广州为地铁口设计举行专项国际竞赛，那就更好了。”他说。

　　珠江两岸建筑要错落有致

　　随着珠江两岸规划的公布，不少市民对其中的“限高令”叫好。容柏生却提出了不同的见解，他认为珠江两岸的建筑高度齐高，风格雷同，将它们比喻成高层住宅“长城”。“珠江两岸不仅要限高，并且还应该多考虑让建筑有高有矮、有空有实。”