二线关将增7个检查站

　　二线关将增7个检查站

　　分别为沿江、新城、福龙、留仙、南坪、清平、盐排，以缓解关口交通压力

　　本报讯(南方都市报记者/普德法)在现有9个老检查站的基础上，深圳将增设7个新检查站，以缓解关口交通压力。记者昨日从深圳市口岸办答复人大代表建议时获悉，这一规划

　　代表多次建议撤消二线关

　　深圳二线关自1986年正式启用至今，目前共有9个检查站，分别是南头、同乐、白芒、梅林、布吉、沙湾、盐田、溪冲、背仔角。但随着香港回归祖国，特区政策的普适化，以及深圳城市经济的快速发展，“二线关”在一定程度上造成的交通拥堵等问题随之而来。

　　近年来，深圳“两会”期间，很多市人大代表都提交相关议案和建议，提出撤消“二线关”。在今年深圳“两会”期间，古焕坤等10位代表提交了《关于撤消经济特区管理线(即二线)或对其进行重新规划整治的议案》，建议尽快撤消“二线关”或考虑新增加进出关口。

　　国家部委多次调研不撤二线关

　　从深圳市口岸办答复来看，国家有关部委高度重视深圳“二线关”的撤消与否问题。2001年6月，由国家体改委、公安部、国家海关总署等部门组成了调研组，结果是:“深圳经济特区管理线并不影响深圳的经济发展……深圳经济特区管理线暂不能撤，政治意义大于经济利益。香港回归后，要继续维护香港的繁荣与稳定，减轻一线的压力，二线是最好的屏障。”

　　2002年底至2003年初，公安部、广东省边防总队、深圳市有关部门再次组成了二线关问题专题调研组，充分反映了代表们提出的撤消二线的意见。国务院和中央军委高度重视，联合发文再次明确，维持二线管理政策不变。

　　针对代表提出的关口交通拥堵问题，深圳市口岸办有关人士答复说，深圳市政府已作出决策:其一是综合改造南头、梅林检查站交通环境，到今年年底全部完成。同时规划部门还将考虑对南头、布吉等联检站进行综合交通改善规划和整治；其二是增设沿江、新城、福龙、留仙、南坪、清平、盐排7个检查站，分流原来的9个老检查站的交通压力，彻底解决特区内外交通拥堵问题。据透露，这一规划建设计划在3年内完成。