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记者探访:地道犹如迷宫


http://www.sina.com.cn 2005年12月07日12:37 兰州晨报

  部分市民认为利用好西关地下商城通道可缓解人车抢道局面

  记者探访:地道犹如迷宫

  本报讯(记者张隆)当西关什字公交枢纽站要搬迁的消息公诸于众后,很多市民持反对意见,认为只要很好地利用西关什字地下商城的通道,就能解决人车抢道的混乱局面。

但记者12月6日探访后发现,西关什字地下商城的人行通道成了摆设,不仅难找出口,而且还被商户“霸占”用来经商。

  出入口几成摆设记者在西关什字采访时了解到,西关什字南北两侧各有两个地下商城通道出入口。在西关什字枢纽所在地有4个地下通道出入口。记者发现,从这8个出入口进出的人多为西关什字地下商城顾客,为乘车而通过出入口的人非常少。

  很多乘客是通过西单商场至沛丰大厦的道路隔离栏中的4个豁口和兰州市建委附近的2个豁口进出西关什字公交枢纽站的。

  商户占道出口难寻为探明市民不走地下通道的原因,记者亲身体验了通过地下通道寻找乘车出口的艰难。记者首先从其中一个通道出入口进入后发现,狭窄的通道墙上挂满了商户的衣服等商品,商户们坐在通道内或打牌或闲聊,很少见行人通过。向左或向右拐后通行一段路程,再走下17级台阶后,才能找到南北出口。但如果从西单商场至沛丰大厦的2个入口进入,下行55级台阶后,才能走到地下商城的最底层。

  记者发现,通往地上的出口标志如果不仔细寻找很难发现,因为这个出口处的状况与地下商城中的其他铺面完全一样。如果从兰州市建委的入口处进入地下商城,要寻找通道出口就更难了,因为中间经过的商业“巷道”更多,导致通道出口处隐蔽性更高。

  地下通道乘客鲜见在西关什字公交枢纽站,该枢纽站站房中的部分公交职工接受记者采访时说,他们多年在此调度车辆,但很少发现有人从设在枢纽地的地下通道中上来,即使有人上来,也很少为坐公交车而来,因为这些人大部分为地下商城的顾客。热心市民为西关公交枢纽搬迁送来“金点子”

  雷坛河洪门子建站最理想

  本报讯(记者张隆)12月6日,作为赞成西关什字公交枢纽站搬迁的兰州市民之一,热心的程崇凌认为西关什字公交枢纽站搬迁要“与经营兰州紧密结合起来”,他认为西关什字公交枢纽站搬迁到文化宫附近雷坛河洪门子最符合“经营兰州”的理念。如果该枢纽站搬到雷坛河洪门子,新的公交枢纽站可带动文化宫及周边等商业圈的发展。

  程先生认为,西关什字公交枢纽站搬迁后,兰州市可对西关什字地下商城进行重新改造,建成地下三层的商城,让“黄金”地段“生金子”,从而进一步强化西关商业圈的繁华地位。

  程先生说,新的公交枢纽站建在文化宫附近雷坛河洪门子(天龙水宫东)最好不过,因为这块地方大,而且现有的建筑是一些旧房,政府可用西关地下商城招标所得对雷坛河洪门子拆迁户进行补偿。

  公交枢纽站建在此地后,将成为七里河和城关两区商圈的连接点。

  程先生的建议是,如果新的公交枢纽站用地不够时,不仅可以给洪门子附近的雷坛河加“盖子”,而且还可以给西津东路北的雷坛河加“盖子”,让此地西去东往的公交车分别在不同的南北两块地段发车、进站,从而避免雷坛河附近道路拥堵。

  程先生最重要的一条建议是,可将解放门立交桥向西延伸,与小西湖立交桥连接,并将解放门立交桥向北延伸跨过黄河,从而在小西湖至西关什字之间形成一个四通八达的立体交通网,让公交车在桥下通过,从而最大限度地分流车辆,减少道路拥堵。


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