年终车市“集体跳水”

　　降价:你方唱罢我登场

　　“如果不出意外，12月的轿车销量有可能会是今年最高的。”一位市场人士这样对

　　广州本田05款雅阁几乎所有车型都有优惠，幅度从1.2万元至2.3万元不等；两厢飞度出现万元以上优惠，最低1.3手动挡已跌至8.58万元。

　　05款别克君威全系车型的价格再次下调2000元至4000元，各款车型优惠幅度都超过3.2万元，其中G2.5豪华版的价格已经到了20.38万元，比指导价优惠3.6万元，部分经销商还送装饰；雪佛兰景程是上海通用推出的全新中级轿车，上市第一个月就有促销1万元的情况，近来部分经销商甚至优惠高达近4万元。

　　其他种类的汽车包括长安福特、一汽大众以及不少进口车也在不同程度地降价。

　　厂商:一招好使的拖刀计

　　记者就此采访了部分市场人士，据他们分析，年底之前出现降价高潮不外乎以下几点原因:首先是经销商突击销售，争取获得厂家更多的“返点”。以某品牌车型为例，经销商事先与厂家约定2005年销售该车型多少辆，若完成约定数量后每辆车可从厂家“返回”7000元，若完不成约定数量则每辆车只可从厂家“返回”4000元，；

　　其次，年终将至，一些经销商迫于库存压力，不得不通过降价促销来回笼资金；再有就是主动降价为明年铺路。以天津一汽为例，12月7日起对今年持续热销的夏利实施高达7％的价格下调，便是在为明年做预先的产品价格规划，进而让自己产品体系更为紧密、更具竞争力。

　　明天:降价还是要继续

　　“在激烈的市场竞争下，我国汽车特别是轿车价格将很快降到国际市场价格水平以下。”国家发改委宏观经济研究院研究员杨合湘不久前这样预测道。

　　业内人士分析认为，与前几年相比，现在国内轿车产品十分丰富，在某一细分价格区间就会有若干款产品供消费者选择，其中一款车型出现降价，势必引起竞争对手的连锁反应。

　　那么，对消费者来说，什么时候买车才是最好的时机呢？业内人士指出，每个人的情况不同，因此不能一概而论，但切记坚持买降不买涨，如要出手，刚刚“跳水”后的车型应该是不错的选择。(据新华社北京12月12日电)

　　尽管车市上各款轿车纷纷打出降价牌，持币观望的老百姓大多仍不为所动。本报资料图片