深圳机场发展拉开新的序幕

　　深圳机场发展拉开新的序幕

　　市领导出席陆域形成工程开工典礼

　　【本报讯】（记者刘键朱良骏）深圳机场建设和航空发展史上又迎来一个重大时刻。昨天上午，福永码头彩旗飘扬，随着市委书记李鸿忠的高声宣布，深圳机场陆域形成工程

　　市领导许宗衡、李德成、戴北方、刘应力、吕锐锋、庄礼祥、张思平、闫小培等出席开工典礼。许宗衡在开工典礼上致辞，他代表市委市政府向所有关心支持深圳机场建设发展的上级主管部门、社会各界表示衷心感谢，并希望工程建设者努力克服困难，加强施工管理，严格质量控制，按时完成任务，努力向全市人民交出一份满意的答卷。

　　深圳机场自1991年10月投入运营以来，航空运输量发展迅猛，2004年旅客吞吐量达到1425万人次，飞机起降14万架次。但一条跑道仅能满足1600万人次左右的年旅客吞吐量需求。根据航空业务量发展预测，现有单条跑道容量将在2006年达到极限。跑道饱和后，飞机延误现象将大大增加，机场服务质量将受到影响，从而导致机场核心竞争力削弱。2003年初，市政府启动了深圳机场第二跑道前期工作，经过两年多来的不懈努力，陆域形成工程昨日终于正式动工。据介绍，深圳机场扩建陆域形成工程共需造地11.89平方公里，总投资约42亿元，整个工期将超过三年。此项工程填海规模之大，软基处理技术之复杂，将创下国内同类工程之最。在形成的土地上，将建设一条长度为3600米、与现有跑道间距1600米的平行跑道和面积20万平方米的新候机楼，以及站坪等相应的配套设施，可以满足深圳2020年航空业务量的发展需求，从而进一步巩固深圳机场作为华南地区主要航空货运枢纽港、中国内地四大航空客货运中心之一和区域性国际快件集散中心的战略地位。