南京长江大桥“禁外”：畅通之后问题一串

　　 禁外”是否涉嫌歧视？会不会影响南京的形象和发展？是否还有其他手段解决拥堵？

　　昨天零时起，南京长江大桥正式对外地中小客车禁行，交管部门百余民警值守31个分流卡口点劝导外地中小客车绕行二桥三桥和板桥汽渡，短短几个小时之内，就分流了四千

　　【体验】

　　以50公里/小时穿过大桥

　　昨天上午7点30分，记者从建宁路乘上一辆驶往桥北客运站的150路公交车。“今天 禁行外地车后，好走多了！”驾驶员一边开车一边跟记者聊起了感受。“要是以前啊，这个时段，能开到20公里就不得了了！”驾驶员指着仪表盘给记者看，记者发现车速已经达到了35公里。听到驾驶员的感受后，车上一名乘客也发表了自己的看法。“浦口区一直发展不起来，大桥是个很大的瓶颈！”这位乘客说，“进出南京主城区不仅要交费，还要遭受堵车之痛，谁愿意到江北去发展啊！现在好了，大桥既不收费，又禁行了外地车，南京人过江就更方便了”。

　　上午9点，大桥上雾气渐渐散去，记者再次乘坐150路公交车通行大桥，车速一直飙升至45公里！包括大桥上的两个公交站点的停车时间，从四平路广场至桥北客运站终点站，全程仅用了12分钟。而记者的朋友在搭乘出租车过江时，其车速超过了50公里。“按照当天的车速情况来看，长江大桥车速明显提高，‘市内桥’的特点已经初步显现！”交管部门一位人士在接受采访时表示，近期交管部门将把大桥限速由40公里提高至50公里。

　　【现场】

　　外地车连绕三民警上大桥

　　上午9点50分，一辆扬州牌照的红旗轿车由北向南驶到了江北大道柳州路路口卡口点，询问情况后，执勤民警向驾驶员发放了一张告知书，并劝导该车从三桥绕行。不料该车主不听劝阻，趁交警不注意，猛踩油门往大桥方向冲去。执勤交警遂通知前方大桥北堡执勤民警拦截劝阻，但该车竟像脱缰的野马，接连绕过三名民警后驶上大桥，其中一名民警险些被轿车撞倒。见此情况，大队领导迅速通知回龙桥执勤民警，强行将该车拦下。

　　“考虑到公告发出后有个适应期，前十天暂不处罚！”交管部门表示，前10天以劝阻和发放告知书为主，但对于拒不听从劝导的，交管部门将按照有关法律严惩。此外，交管部门表示，10天后，对于不听劝阻通行大桥的车辆，交管部门将按照违反禁令标志的违法行为对其作出处罚。

　　【效果】

　　几小时分流了四千外地车

　　虽然本地车确实方便了，但禁行也给外地牌照车带来了不小的麻烦。记者从交管部门获悉，为让外地驾驶员少走冤枉路，交管部门在相关主要路口设置了31个分流点和卡口点，在为其发放书面告知情况的同时，及时劝导外地车辆从二桥三桥和板桥汽渡行驶。

　　“短短几个小时的时间，我们已经劝导了四千余辆外地中小客车！”昨天上午10点，正在雍六高速公路雍庄互通分流点执勤的六合高速交警大队施立林大队长如此介绍。该分流点是此次管制的外围分流点之一，由该分流点继续向市内行驶，江北大道柳州路路口成为最重要的卡口点。“过了这个卡口，前面就是大桥！”现场值守的交警九大队于宙大队长告诉记者，行经此处的外地中小客车必须要选择绕行路线，否则将受到处罚。

　　来源：新华社/现代快报