皇岗地铁口岸　联检楼昨封顶(图)

　　明年建成后的皇岗地铁口岸联检楼电脑效果图。

　　本报深圳讯（记者李少华、刘畅通讯员刘立恒摄影报道）总投资4.405亿元的皇岗地铁口岸联检楼昨日封顶，并定于明年国庆节前竣工投入使用。届时，其通关客流量将达到2

　　为主要客流通道

　　据介绍，皇岗地铁口岸联检楼距现皇岗口岸仅400米，为功能特殊、人流密集的大型口岸建筑，其北跨深圳地铁4号线，南经横跨深圳河的通道桥与香港落马洲站联检楼及九广线落马洲支线相连。

　　皇岗地铁口岸联检楼占地1.87万平方米，总建筑面积8.41万平方米，主要功能空间包括地铁分流大厅、出入境联检大厅、边检办公、海关办公、检验检疫、口岸管理处等，建成后，边检、海关、检验检疫、口岸管理处等十几个单位将进入该楼工作。该建筑共分为三层，第一层为地铁站厅层、第二层为入境联检大厅、第三层为出境联检大厅，入境旅客从二楼下一楼，即可乘坐地铁或者选择大巴、的士进入深圳市区。

　　据悉，皇岗地铁口岸联检楼设计通关客流量将达到25万人次/天，高峰期日客流量将达到30万人次/天。因此，到2006年建成后，新的“福田口岸”将与罗湖口岸共同分担旅检客流，现有的皇岗口岸及文锦渡口岸将成为主要货运通关口岸。

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　　另据悉，为了有效地缓解深港口岸压力，深圳皇岗口岸改造工程也将于月底动工。其改造完成后，旅检日通关能力将提高到25万人次，同时小汽车的日通关能力将提升至1.6万辆次，大客车则预计达到4800辆次，几乎是皇岗口岸原来设计通关最高量的5倍。

　　另外，昨天上午，深圳地铁3号线动工，深惠公路拓宽工程同时启动，深圳东部通路再添“助力器”。

　　深圳地铁3号线全长32.983公里，其从深圳“二线关”口的布吉联检站跑到“地上”后，将在高架桥上跑22.321公里，是深圳首条主要在“地上”跑的地铁线路，投资估算达108亿元，预计将于2009年建成。