“希望包机常态化，搭乘更多旅客”

　　“希望包机常态化，搭乘更多旅客”

　　——专访南航“广州—台北”春节包机首航机长唐京安

　　本报讯1月25日，中国南方航空公司CZ3097次航班将执行2006年度“广州—台北”的首班包机飞行，执飞此次首航任务的机长唐京安于昨日接受了媒体的专访。

　　对安全执飞信心十足

　　记者(以下简称“记”):能否介绍一下您身为机长，曾经历过哪些飞行经历呢？

　　唐京安(以下简称“唐”):我的飞行生涯已经有21年了，从1988年进入南航后，先后执飞了737－200、757－200、767－300、777－200等多个机型，总飞行时间有1万6千个小时。

　　这次执飞广州—台北两岸春节包机的，全部都是

　　这些跨洋、跨洲航线的复杂程度要远远大于台北机场，对此次春节包机飞行的安全，整个机组可以说充满信心。

　　25号首航任务之后，我还会担任27号广州—台北往返包机的任务。

　　机组每人飞行都超1万小时

　　记:那么此次机组每位成员是否都像您一样，有着非常丰富的飞行经验？

　　唐:10月公司就下达了包机机组的确定名单，其中包括2套机组。每个航班机组都配备了5个人，包括2个机长、1个副驾驶、1个空中机械师和1个南航相关部门负责人。

　　人选方面，是根据之前的飞行力量，并适度遵照“老中青搭配”的原则确定的。老机长的飞行经验最为丰富，波音777机型的大部分机长则基本都属于中青年，副驾驶也是执飞波音777机型中较成熟的，都飞过洲际航线。

　　如果机组成员有因特殊情况不能执飞，我们还准备了备份机组。

　　机组每个人的飞行时间都在1万小时以上，对空中通讯、落地、起飞等具体事宜，每个机组都做了详细的分工安排。

　　针对各种突发情况，我们还准备了应急预案，包括特殊情况发生时的返航等。按照目前的方案，如果在下降最低高度273英尺时看不到机场跑道，将会选择备降香港或返航。

　　24号机组成员会正式与乘务组、地面保障单位一起，就客舱服务、空防安全、地面保障如登机和行李等进行协作。25号就做直接飞行准备。

　　期盼直航和包机常态化

　　记:能否初步介绍一下此次执飞的特点？

　　唐:和去年的两岸春节包机一样，此次仍需飞经香港之后再往台北，虽然是对飞不中停，但如果能够真正实现直航的话，会大大节约时间和燃油消耗。

　　如果从广州直飞台北，将会比现在经飞香港的路途节省15分钟，这个效应对从北京、上海、厦门出发同样需经飞香港的航空公司来说，节省的就不仅仅是15分钟了。

　　非常希望包机能够常态化，有正常的对飞航班，到时可以搭乘更多的旅客到台湾去度假、旅游。

　　本报记者程满清苏冬通讯员彭君

　　图:

　　南航春节包机首航机长唐京安。