本报讯(记者/佘慧萍)碧绿的深圳湾昨日又增添了一道美丽的彩虹。昨日上午10时30分，深圳市历史上最大规模的跨海桥梁——深圳湾公路大桥正式合龙。省委常委、深圳市委书记李鸿忠等出席了合龙仪式。
深圳湾公路大桥是国家重点建设计划——深港西部通道的重要组成部分，是深港两地分别投资、共同建设的大型跨境合作项目，建成后将按照“一地两检”口岸查验模式运作
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大桥采用国际标准，设计使用年限120年，全长5545米，按双向六车道高速公路标准建设，是独塔单索面钢箱梁斜拉桥，为目前国内最宽、标准最高的公路大桥，设计行车速度为100公里/小时。
整个换道立交桥工程是国内罕见的海上建筑工程，包括A、B、C、D、E共5条匝道桥，车辆经过深圳部分的大桥后，由一条道分成4条通道分流。匝道桥在海上施工，需要解决好“弯、坡、斜”等技术难题，工程技术要求高，在国内尚无先例。
据悉，今年年底，西部通道工程将全面完工，西部通道建成通车后，日可通关车辆5.86万辆次，车辆来往深港两地仅需10到15分钟，往来通行不收费，将进一步降低深港两地进出口运输成本，提高物流运转效率。这条黄金通道作为亚洲最大的陆路通关口岸之一，将为香港打造亚洲商贸和物流枢纽助一臂之力。
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深圳湾大桥在贯通同时已经开始铺设路面。丁玎摄
