3月1日起 摩托车出口门槛抬高

　　本网北京1月23日讯 记者蔡岩红 商务部、国家发改委、海关总署、质检总局和认监委五部门日前联合下发《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，将对摩托车产品实行出口资质管理，即从今年3月1日起，摩托车整车年出口金额不足50万美元，或国内市场销售数量不足3万辆的摩托车生产企业将被挡在摩托车出口行列之外，这意味着摩托车出口门槛即将抬高。

　　从去年开始，我国就取消了摩托车出口配额无偿招标制度，企业只需申领许可证即可进行摩托车出口。摩托车出口大军的队伍随着出口门槛的降低急速扩大。面对日益增多的竞争者，更多的企业想方设法扩大出口，抢占市场份额。

　　此外，国外的巨大市场也成为我国摩托车出口的外部诱因。在很多发展中国家，汽车是奢侈品，价格昂贵，因此价格低廉的摩托车成为重要的交通工具。

　　据业内人士介绍，目前，一些国家已开始对我国出口的摩托车制定了一些限制性政策。如越南、伊朗等主要出口市场相继提高了摩托车进口关税。越南还要求外商投资企业根据其投资许可证核定的产量实行零部件进口配额管理，并提出企业向越南出口的摩托车整车、完整的发动机和零部件，必须出示符合越南标准的

　　ISO9000质量体系认证证书。去年初，尼日利亚国家标准局也宣布，为限制不合格产品进入该国市场，决定对出口到该国的某些机动车辆类产品执行产品认证和装船前强制性合格评定程序。此外，还有部分国家正酝酿对我国的摩托车出口发起反倾销调查。

　　摩托车出口门槛的设立，将对国内规模较大的企业起到扶持作用，同时一批小摩托车公司也会相继撤离出口市场，这将有利于我国摩托车行业的健康发展。

　　（责任编辑：杨凯旋）