两处单行线是否合理

　　观点对撞

　　委员：中山路大西路单行也拥挤

　　沈阳政协委员李晓峰在本次政协会议上提交的提案提出，应该重新评估中山路、大西路这两条单行线。

　　李晓峰对记者说，每次回到沈阳，他都会同别人聊沈阳，很多人反映中山路、大西路这两条单行线非常不方便。他自己也多次经过这两条路，每次都认真观察，发现在改成单行路后，反而更拥挤了。

　　“我原来往大西走，可以有两条线路选择，现在只能走一条路，其他车辆也是如此。顺畅交通的初衷并没能达到。”李晓峰说，每次出差都非常注意考察其他城市在基础建设方面的状况，但没发现哪个大城市的主干线是单行线。

　　李晓峰认为，在改成单行线后，却保留了一条为公交车而留的反向道，也是引起交通拥挤的原因。记者在大西路观察到，很多公共汽车站有几条公交线路共用一个车站，常常是三四辆公交车同时到站，为了起车，经常是公交车占了两条反向道。尤其是在下班时间，公交车增加了运行车辆，加快循环速度，同时到站的公交车很多，占用两排道的情况十分明显。

　　交警：目前难寻更好的解决方案

　　对此，记者采访了沈阳市公安局交警支队支队长张民。张民表示这个问题交警部门也呼吁了很长时间，但目前来看还难以找到更好的解决方案。他介绍说，市政府各部门为这个问题进行了多次讨论、规划，从现在引起拥挤的原因来看，最主要的还是公交车占反向道不好解决。他说，原则上，公交车站应该有一个“港湾”，公交车在到站后，停在“港湾”中。但按沈阳目前的道路交通情况来看，难以将公交车站都建设成“港湾”。

　　讨论建言

　　有新问题应该重新评估

　　李晓峰认为，这两条主干线改成单行线后，对改善交通环境起到了一定作用，但在出现新问题之后，应该对方案重新进行听证、评估，不断完善沈阳的道路交通环境。

　　记者 韩雷