琶洲大桥停止收费纳入年票

　　时报讯（记者卢晓?）记者昨日证实，广州市物价局已正式接到广东省物价局关于琶洲大桥停止收费的相关文件，琶洲大桥收费试行期满将于本周六凌时起停止收费，纳入广州年票制。按有关规定，琶洲大桥的收费许可证届时将被收回，纳入年票制后的大桥收费站也不会用作次票收费站。

　　不会再用作次票收费站

　　记者从广东省物价局向广州市物价局下发的简短通知中了解到，2006年3月17日琶洲大桥一年收费试行期满，3月18日起将停止收费，纳入广州年票制。

　　广州市物价局有关人士表示，执行停止收费当日将收回物价部门颁发的收费许可证。

　　针对此前外界“琶洲大桥收费站可能会改为年票次票收费站”的传闻，广州市有关部门表示，琶洲大桥并非外地车辆进入广州的门户通道，因此不可能成为外地车辆入穗购买次票的站点之一。

　　琶洲大桥建设有限公司刘总工程师表示，琶洲大桥停止收费后公司要解决的遗留问题很多，如员工安置问题等，但他否认了关闭一半车道与停止收费有关，“主要是根据车流密集程度来决定要开几个车道。”

　　如何纳入年票制有待协商

　　广东省物价局有关负责人表示，“广东省物价局去年3月下发的通知已经说得很清楚，琶洲大桥一年收费试行期满停止收费、纳入年票制是没有争议的，但具体如何操作要看广州市相关部门与业主单位具体协商解决。”

　　琶洲大桥业主单位有关人士透露，针对大桥相关交接及有关事宜的谈判，以广州市建委为主的政府部门早已与业主单位开始谈判。琶洲大桥建设有限公司刘总工程师昨日接受记者电话采访时，对纳入年票制的有关问题谨慎地表示“无可奉告”。

　　可缓解广州大桥交通压力

　　琶洲大桥已被纳入中环城市便捷路科韵路段，是未来广州市中心的一条城市快速路，也是距离琶洲新会馆最近的一座过江大桥。去年3月18日琶洲大桥开始收费后过桥车辆从每天2万辆锐减至1万余辆，大批从海珠区到天河区的东部居民为省过桥费改走免费的广州大桥或收费2元的北环高速。业内人士分析，取消收费后往返于天河东圃和海珠区东部的车主不用绕行广州大桥，将极大缓解广州大桥压力。