五环边住宅换窗隔噪声

　　本报讯（记者王一波）昨天，记者从首发公司了解到，五环路沿线噪声治理工程启动，预计年内完工。该工程将采用设置路侧声屏障、置换住宅隔音窗等措施，解决长期困扰沿线学校、医院和居住区的噪声污染问题。

　　目前，噪声治理工程已经开始施工招标，计划在6月份完成这一工作。招标公告要求施工方采用在路侧设置声屏障、在住宅置换隔音窗等治理措施。

　　据首发公司沿五环200米范围内的调查结果，噪声污染点共有123个。由于市区重载车辆晚10时才放行，导致五环路晚间比白天噪声污染严重。

　　此次治理的重点地段主要集中在五环路两侧的机关单位、学校、医院和大型居住区附近。工程年内完工后，沿线污染点噪声将达到国标的环境噪声最高限值：白天控制在70分贝以内，晚上不超过55分贝。

　　2003年11月建成通车的五环路设计为三上三下全封闭环状高速路，全长近100公里，途经朝阳、丰台、大兴、海淀、石景山。取消收费后，五环路的使用性质由高速路变为城市快速路，加上本市货运交通控制政策，这条路在夜间大量通行重载货车，噪声严重超标，影响了沿线单位和居民的正常生活。

　　居民建议

　　可建“隔音隧道”降噪

　　昨天，记者在西五环以西的西山枫林小区网络论坛上看到，噪声污染问题引起业主们的关注。一业主建议修“隔音隧道”解决噪声问题，在双向车道并列修建，引桥处采用弧形隔音墙或隧道。