汽车召回春天到 汽车企业在心理上已走向成熟

　　最近，在不到20天的时间里，上海通用、梅赛德斯-奔驰(中国)公司、雷诺、一汽华利和日产(中国)公司等5个汽车生产厂商，先后宣布在国内进行汽车召回，共涉及3万多辆汽车。这是自中国2004年10月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，汽车厂商实施召回最集中的时段。这是否预示着：中国汽车召回的春天快要来了？

　　在国外汽车召回早已不是一件新鲜事儿。美国、法国、日本、韩国等国家都建立有

　　有业内人士认为，在“3·15”期间，五大生产厂商集体召回，有难逃“作秀”之嫌。事实上无论其“作秀”与否，客观而言，都已经昭示汽车制造商在思想观念上，从被动掩盖责任走向主动召回缺陷汽车。

　　目前，由于中国汽车产业竞争加剧，质量突破、服务突破、品牌突破已成汽车企业争取竞争优势的重中之重。加之中国汽车消费者日渐成熟，对品牌的认识已进入到综合判断阶段，维权意识高涨。在这样的情况下，汽车企业如果依然难以转换观念，试图通过逃避自身缺陷的做法来获取消费者信任，无疑会适得其反。

　　汽车的召回，表现了中国汽车企业对于建立长效品牌的信心和决心，同时也表明这一趋势：汽车企业对于汽车产品质量的重视，以及自身责任感的加强。另一方面，也体现出面对召回，汽车企业在心理上已走向成熟。

　　对于消费者而言，汽车召回也是福音。大厂商率先以高姿态出现，在一定程度上会带动其他汽车企业竞相模仿，从而形成汽车召回的良性循环。未来，随着法制法规的进一步完善，消费者维权意识的加强以及大范围内汽车生厂商的“觉醒”，汽车企业关于“以消费者为中心”的承诺将切实得到实现。(施露、何为)