由于领导干部在8小时以外驾公车办私事、吃饭、娱乐，将车停在商店、饭店门前，在社会上造成不良影响，陕西省韩城市纪委最近出台规范公务用车和禁止公车私用的通知，规定严禁任何形式的公车私用，不准公车参与婚丧嫁娶和喜庆事宜。全年被查处三次或三次以上公车私用的单位，将没收车辆，由财政局对该单位下年度经费扣减10％，并追究单位责任（8月19日《华商报》）。
领导干部利用权势，公车私用，确实应该查处。韩城市委决定对违反者查实后对单位一把手和直接责任人分别处以300元和200元的罚款，并责令写出书面检查，同时将处罚结果记录在案，这对公车私用的当事人和领导还是有一定的教育和警示作用的。但是，因为公车私用被处罚，就要没收车辆，笔者有些不解。
首先，单位配备的车辆是单位工作的需要。如果单位的车辆过多，经常闲置，则当初批准购买的决定就是错误的；如果需要减少，也与是否公车私用无关。现在，因为有人（大多是单位领导）犯了公车私用的错，单位的车就被没收了。这样，就会出现以下问题：单位以后的工作就不需要使用车辆了？单位其他同志也就被个别违规者“株连”了？那么，纪委没收的车，是否就永不归还，如果被拍卖，拍卖收入归财政？该单位如果工作确实需要车，是不是再申请购买？所以，人犯了错，纪委应该处罚人，而不应该处罚车。处罚车，影响的是单位正常的工作，影响的是单位中其他没有公车私用的人。
其次，还要区分处罚当事人和处罚单位的关系。在没收车辆的问题上，存在把处罚人株连到处罚单位的情况，而其他的处罚措施也存在这个弊端。因为领导公车私用，就扣减单位的年度经费支出10％。那么，扣了10％，是否影响单位的正常运转呢？如果影响，怎么能因为几个人的个人错误而影响单位工作；如果不影响，可以促使单位节约开支，那么，就是不公车私用的单位也应该要求节约开支10％。总之，公车私用和扣减经费并无直接联系。还有罚单位500元，也是这样。过去抓安全生产有这样一句话：罚工厂1万元，不如罚厂长1000元。公车私用，罚单位不是一剂好药，既无道理，效果也不会大。
因此，从治标上说，对公车私用，严查重处当事人和单位领导，进行通报批评，还是有些作用的；而从治本来看，彻底取消公车，实现市场化运作，才是真正的“釜底抽薪”。
