长沙至韩国航线成热门

　　本报4月22日讯（记者 李治 通讯员 张中林潘璐）最近长沙和韩国之间空中交通发展迅猛，韩国韩亚航空3月26日开通首尔－长沙航线之后，南航湖南分公司20日又开通了长沙至韩国首尔包机航班。4月26日东方航空公司还将开通长沙至韩国首尔的往返国际包机，大韩航空也正在申请进入湖南市场。

　　韩国航线的大量增加，直接提升了长沙黄花国际机场的枢纽地位。目前，黄花机场

　　韩国一直是我省旅游胜地张家界的境外重要目标市场，2005年进入张家界旅游的韩国客人达45万人次。以前韩国客人几乎全部从北京、上海、青岛、广州等地转机，行程很不方便。

　　随着2005年底常张高速公路的开通，长沙、常德、张家界已成为联动的旅游市场，各航空公司均瞄准韩国客人青睐的湘西北旅游圈资源，力求在直航通达上形成市场主要地位。由于张家界还不是国家一级口岸，各航空公司暂时将长沙作为了“角力点”，使得长沙至韩国航线空前繁荣。

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　　衡阳站9趟列车略有变化

　　本报4月22日讯（记者 李治 通讯员黄艺）全国铁路运行图日前进行了微调，途经衡阳火车站的9趟列车在运行时间、运行区间上有所变化。

　　其中，运行区间变化的车次为：广州－长沙N742次运行区间延长为衡阳－邵阳间开行，沿途停靠株洲、湘潭、湘乡、娄底、邵东站，邵阳站终到时间为当日8：15。同时，衡阳－广州N749次取消坪石站停点，洛阳－广州2075次取消坪石站停点。