评论：如此车辆收费的做法有失偏颇

　　据新华网报道：明日起外地车辆长期滞留珠海却无须缴纳通行费的状况将成为历史。昨日记者从珠海市有关部门获悉，该市新近颁布的《珠海市机动车路桥通行费征收管理规定》（以下简称“规定”）将于今年6月1日起正式施行，滞留珠海的外地车辆每超过7日将按一次另收通行费。

　　现在不论是公车、私车都深有感触“买车容易，养车难”，不仅油料不断的上涨，

　　外地车辆长期滞留珠海缴纳通行费，从字面上就给人不适。道路是国家投资建设的道路，城市是国家建设的城市，从根本上来讲也是纳税人的钱，人民的钱，不管是外地还是内地同样按国家的标准交缴了车辆行驶的有关费用，为什么到了另外一个城市就要多收取与本地不同的通行费呢，这一规定脱不了对外地人歧视的嫌疑。

　　按照《规定》，车辆驶入珠海一定的算好七天的时间。出门在外的时间是很难预料的，办事超出预定的时间，车辆抛锚超出预料的时间。如果是车子放在那里摆，停在那里修，不仅要出停车费，修理费等，还得加收滞留费。这显然不合理。

　　城市收取次票费的做法本身就不太合理，现在又大踏步的进了一步收取滞留费，这种做法将产生很多方面的负作用，一是不到万不得已，车辆不入你的门，不进你的城，由此流动总量上就会减少。珠海人气并不是达到了饱和，这一规定抬高门槛拒客，看上去多收了钱，实际上损失的更大。二是你能做初一，其它城市就能做十五，你能收，人家也能收，而且可以专门制定专收某一城市，势必形成恶性竞争，吃亏的最终还是车主。三是在严查公路“三乱”的大气候下，出台这一收费，与上面的规定不相符，乱中再乱，相互仿照，势必加剧乱收费。

　　建设和谐社会的核心就是要以人为本，以大局为重，如果以局部的利益为重，各地都划地为牢，对民众是个伤害，尤其是对外地车辆另眼相看更加深了它市的不满，其城市的形象将大打折扣。

　　收取车辆费的本身不是什么大不了的事，而实际伤害的是一个城市的长远。