京珠北车流量降三成

　　据介绍，6月2日凌晨3时许，检测站查获了正式启动以来超载最严重的一辆装载矿石粉的大货车，其大货车及货物总重达101.86吨，超载41.86吨。该车将面临近万元的处罚。

　　追踪

　　本报韶关讯（记者卜瑜通讯员杨向东摄影报道）昨天，广东省首个高速公路治超点运作整一周，记者再次踏访京珠北韶关市梅花治理车辆超限超载检测站了解首周战果，发现大量超载车辆已闻风改道南下，有效遏制了超载车辆途经京珠北源源不断进入广东的势头，事故率高发的该路段安全性将大大提高，高速公路的损毁也将迅速减轻。

　　但检测站启用一周以来也伴随出现107国道成为新的超载车辆“承载点”、农产品运输车超载严重、司机千方百计企图逃避检测等新问题，亟待引起有关部门重视。

　　超载车转107国道避开检测站

　　据检测站负责人介绍，以往途经该路段进入广东的车辆每天有6000车次，有80%是大货车，其中有85%的车辆是超限超载。自该站启动以来，大量超载车辆纷纷从坪石站下107国道，转道连州往清远方向行驶。“107国道不用半年就将面目全非！”一位长期工作在一线的路政人员肯定地告诉记者。

　　根据京珠北公司对从粤北站进入广东入口的车辆统计，治超点启动前的5月25日至28日，每天车流量都在5000辆左右，而在治超点启动之后的5月29日至31日三天车流量却直线下降，分别为4176辆、3800多辆、3600多辆，高峰期车流量下降3成。路政部门人员介绍，下降的车辆大都是逃避整治的超载车辆。针对大量超载车借道107国道绕过治超点行驶的情况，交通部门称，将积极向上级申请在107国道也设立一个治超点，从源头上堵住超限超载车辆进入广东。

　　鲜活农产品运输车纷纷“落网”

　　从5月29日3时开始至6月3日早晨8时，检测站共检查1219辆大货车，发现超限超载车辆236辆，总共卸货达915吨，搭载货品包括农产品、钢铁、食品等。

　　从查获的超载车辆来看，其中有大部分为水果蔬菜等农产品。据悉，仅6月2日查获的80多辆超载车中，就有50多辆为符合农产品绿色通道放行条件的超载车。检测站按“农产品绿色通道”相关要求对这些运载鲜活农产品的车辆进行拍照取证后迅速放行。

　　但有不法货主就企图钻这个空子继续从京珠北超载农产品牟取利润。在货场，记者遇到一位来自安徽的超载车主，他说：“货主告诉我这是农产品运输车辆，就算查到了也不能罚款，还要马上放行。”不料，他装载的却是不属于“鲜活农产品”范畴的大米，执法人员依法对其进行了处罚。