评论：公车为何被贱卖？(2)

　　岂能如此内部“分配”公车

　　中国农大对内部出售公车，或许是“肥水不流外人田”的潜规则在作怪。如果不是价格低得让人笑，农大职工至于抓号购买甚至代亲友购买吗？按有关公车拍卖的规定，有关单位不得擅自对现在使用的车辆变卖、转移；公车拍卖，理应经过有资质的评估机构评估后依照规定程序操作。严禁在本单位内部进行公车拍卖。现在，农大自己制定公车出售价格标

　　面向全校教职工进行公开贱卖公车，学校领导是省心省事了，这对农大职工来说，确实是满意工程了。可国有资产怎能如此方便地变成单位内部福利待遇呢？退一步讲，即使把职工购买公车作为福利待遇，那么如此抓号出售，并不是一项普遍的福利待遇，这对没有抓到号的职工来说，是否又是“不公平”？

　　因此，在如何处理公车的问题上必须十分谨慎，严格履行公车出售的程序，消除公众的怀疑、猜测空间。 湖北省武汉市叶祝颐

　　这也可能成为“福利腐败”

　　这是在进行公车改革，还是打着公车改革的旗号让校内部分职工也享受“福利腐败”的盛宴？

　　公车腐败人所共知，所以公车改革也势在必行。如何改革呢？我以为很简单：卖掉公车，用车市场化，实报实销。然而简单的事情并非一定能执行。

　　公车改革需要出售原有公车，怎样出售本不该是问题。但中国农大出售公务用车不仅不面向社会，而且还抓号定买主。这显然是在向部分职工送优惠。学校的公车不是用财政的钱就是用学生的钱买的，定向卖给校内职工，这公平公正吗？虽然有人澄清称，出售的公车价格全部由专业评估公司作价，但是从234人竞争一辆桑塔纳的局面看，要将公车以优惠价格卖给校内职工，或许是这次“公车改革”的应有之意吧。

　　我国公车改革已经走过了12年，但是这个事关反腐倡廉的改革却步履维艰，不仅公车腐败一直在继续，而且有事实证明公车改革正在走向“福利腐败”。我们应该谨防把公车改革搞成“福利腐败”的盛宴。 河北省赤城县张魁兴

　　来源：东方早报