等车乘客被动“吸烟”

　　对于从事商贸工作的李小姐来说，乘坐飞机来往各地已是家常便饭。但最近一段时间，李小姐对几乎每周都要进出几次的机场产生了“恐惧”，甚至向单位申请调换工作岗位。而李小姐向同事解释，调岗位的原因竟是机场候车点的二手烟。

　　候车时，被动猛吸“二手烟”

　　据李小姐介绍，她从事商贸工作已经7年多了，主要负责外地客户，每周至少乘一次飞机，被同事们戏称为“空中飞人”。多年的辛苦工作得到老板多次嘉奖，李小姐对于自己的工作非常满意。可是几周前，她到医院体检，被医生告知肺部有阴影，可能患上了肺炎，这让李小姐大吃一惊，但想了半天，也没明白问题出在哪儿。

　　体检后的第二天，由于李小姐负责的外地业务发生变故，原本请假在家的她，不得不抱病上阵。几天后，从外地返沪的李小姐在虹桥机场排队等候出租车时，对着喷烟吐雾的候车者，她才找到自己的病因。

　　“每次在虹桥机场排队等候出租车，往往要被动吸烟40分钟，这真是害苦了我”，李小姐激动地说道。她说，由于乘坐的航班一直在高峰时段到达，每次从出口出来，至少要花40分钟排队等候出租车。因为等候时间较长，人容易烦躁，很多乘客都会在排队时猛抽香烟，狭窄的通道让其他乘客根本没办法避开弥漫的烟雾，只能陪着吸“二手烟”。每周至少一次的出差，使李小姐吸入大量“二手烟”，考虑到自己身体状况，李小姐只好向老板申请调换工作岗位。

　　高峰时，这里白色烟雾弥漫

　　昨天傍晚6：30，候车乘客数量急剧上升，候车通道内排起了长队，乘客从候车到上车至少要15分钟。排在队伍中的烟民显然耐不住性子了，纷纷摸出香烟抽起来。短短20分钟时间，就有40多人点起了烟。

　　机场的工作人员告诉记者，周一至周五，每晚9点以后，是候车人数最多的时候，有时从候车道一直排到机场大厅，乘客甚至要排两个小时的队。这时，吸烟的人非常多，远远看去，候车点仿佛笼罩在白色烟雾中。

　　外地出差归来的李先生告诉记者，每次在机场等车，最让他受不了的就是吸烟问题。有时排在队伍中，前后左右都是烟民，李先生夹在中间，苦不堪言，他曾劝阻过一位烟民，但却换回对方的恶言。李先生建议机场，是否能设置禁烟标志，或进行人性化管理，为烟民划出专门的吸烟通道，并由专人管理。

　　李先生告诉记者，自己去过不少地方，泰国曼谷的廊曼国际机场，禁烟措施就做得很到位，整个机场几乎都设置了禁烟标志，全部20多家各色餐馆全部禁烟。旅客如果真的要吸烟，只能去机场特意用透明玻璃围成的吸烟室，但在来往行人的注视下，大部分烟民往往还没吸几口，就掐灭了烟头。

　　■声音

　　“人排队，车排队”的情况每天在发生，出租车驾驶员也很苦恼。司机希望机场部门能采取有效措施，在注重候车秩序的同时，也能兼顾效率。比如增加出租车入场车道，拓宽车流瓶颈；在机场外的停车场设置候车点，由机场大巴接送候车乘客，分散人流等等。这样，候车乘客吸烟问题也可解决了。

　　———多年在虹桥机场拉客的海虹车队的哥赵师傅认为，解决乘客被动“吸烟”问题的关键在于提高车辆流速。