施官屯道路该修修了

　　“路，能载车，也能覆车！”每天乘坐333路公交车出行的赵先生都提心吊胆。因大型车辆的碾轧，白塔堡至施官屯间3公里的路况全是坑。6月19日，张先生向记者反映333路公交车所途经的路段路况之恶劣。

　　公交行到这乘客颠晕车

　　晴天尘土飞扬，雨天道路泥泞———这是赵先生形容白塔堡至施官屯路况的词语。赵先生介绍，这条道的柏油马路已变为土路，大大小小的坑不计其数。这样的道路，却成为333路公交车每天的必经之路。

　　赵先生告诉记者，他家住在沈阳北站附近，今年3月单位搬到了苏家屯区后，他开始乘坐333路公交车。“道路上突然间尘土飞扬，我们乘客坐在车上前呼后拥，坐在椅子上也得紧紧扶着把手，否则就会从座位上颠下来。本以为一两分钟就没事了，没想到一直颠了十三四分钟。”

　　赵先生表示，他乘333路公交车近3个月了，碰到乘客晕车呕吐的情况不下10起。

　　道路未维修已有近六年

　　6月19日13时30分，记者来到苏家屯区，看到了这条令乘客和车主都颇为头疼的马路。站在6米宽左右的马路上，车辆行驶后便满是尘土，而坐在车内的人也会赶紧将开着的窗子关上，以防尘土进入车内。记者搭乘了一台车牌号为辽A81551的333路公交车，坐在车内明显感觉车体摇摇晃晃，遇到宽为一米左右的大坑时，车辆倾斜角度达30度，忽忽悠悠的有如坐“过山车”，坐在后排的乘客不时发出惊呼。

　　一位车主王先生告诉记者，从白塔堡到施官屯这段路属于东陵区和苏家屯交界处。道路的状况，给公交车凭空增加了很多经济负担，使用了3年不到的车辆，现在就得频频往修理厂跑。

　　王先生家的这台车平均3天就需要到维修厂更换一次弹簧板，严重时车架被颠折，还得需要重新焊接，每年在车辆的修理上与其它车相比就得多支出1.5万元。一家汽车修理部的姚师傅告诉记者，车辆损坏最严重时，同一台车一天进3次修理厂，而更换一组弹簧板的费用就需要600元。据了解，现在333路40多台车辆，只有不到5台的公交车车架还没跑折。

　　记者从线路所属的荣昌公司了解到，道路的这种情况，已存在有6年，并且近两年道路的通行状况越来越差。公司先后反映给有关部门，但不知道什么原因一直都未解决。

　　本报记者吴妍焱