记者直击：野蛮旋风

　　记者体验：

　　红色旋风

　　渣土车的集散地

　　晚上7点多开始，南京市江宁区麒麟镇麟西路上的红色旋风陡然增多，渣土车开大灯高速行驶，刺耳的鸣笛与马达声搀杂在一起。

　　麒麟镇是南京市渣土车“红旋风”的集散地之一，有关统计数据显示，该镇上的工程运输车数量在4000辆左右，其中大半是用来运输渣土的。记者在该镇了解到，当地很多居民家中都买了渣土车，一到夜间，镇内的几条道路上就会停满了渣土车。

　　从晚上8点开始，麟西路上的车流量迅速增加，每隔两分钟，就有三到四辆渣土车疾驰而过，绝大多数是空车。车辆由东向西，往南京主城区方向驶去。

　　险象环生

　　昨天晚上，记者在南京西善桥十字路口看到，八点刚过，渣土车就一辆接一辆地从各个小路口，驶上西善桥主道。差不多每隔一分钟，就有一辆渣土车轰隆而过。

　　记者注意到，所有渣土车经过十字路口时，喇叭都会提前响起来，并稍微减速而过，即使是红灯，也直闯而过，平均车速在50码以上。

　　在路口附近修车的渣土车司机王某说：“我是开车的，当然知道闯红灯危险，但开渣土车没有办法啊。一是赶时间，渣土车只有晚上做五六个小时的生意，一家老小等着要吃饭啊，所以路上一般都加快车速，还经常超载，尽量争取多做一趟生意。超载后，车速稍快一点，到十字路口时，根本刹不住，所以只能提前按喇叭，提醒过往行人注意。另外还有一个重要原因是，我们这种车都是载重车，启动很慢，并且耗油量特别大。一旦刹车后，启动加速不仅慢，而且要多耗油。现在油费高，能节约就节约点。”

　　跑得多，赚点糊口钱

　　“我们都不想这样拼命跑，一旦撞了人，什么都毁掉了！”昨晚7点多，记者在麒麟门与康明斯司机张师傅聊天，谢师傅倒了一肚子苦水。

　　他说，他们从麒麟门出发上绕城公路到河西奥体，从工地上拉了渣土再返回麒麟门一带的土场，一般一个来回下来光柴油就得140元。如果按照正常的载重吨位拉12.5吨渣土，按照目前每吨10元的价格，125元还不够油费的。因此他们都要装到27吨，这样运费有270元。但是由于车子自重就有12吨，总重就达到了39吨，这样在经过绕城公路收费站时，由于超过32吨的规定，除了月票之外还得加付20元。

　　车子要正常上路，养路费和运管费每月要交3000元，司机的工资要2000元，修理一次换个轮胎就要2000元左右。

　　在张师傅看来，他面临着一个矛盾，那就是出来跑要因为超载被方方面面处罚，这些部门包括运管、路政、渣土办、综治办等，一个部门对违章加高挡板的处罚就是2000元。车子超载每天都能被交警查到，罚款至少50元。在张师傅看来，即使被处罚，他还是要出车，因为扣除这些，正常的情况下他还能每天赚两三百元。

　　快报记者 吴宏 孙玉春 李绍富