省发改委提出:省会应适当控制油改气步伐

　　本报讯(记者刘彬 实习生李奇真)石家庄市出租车油改气步伐过快，造成加气难、排长队的问题，省发改委向省政府递交专题报告提出，石家庄在未取得省天然气公司压缩天然气气源承诺的前提下，应适当控制油改气步伐。这是记者昨天从省发改委召开的“上半年全省工业经济运行通报会”上获得的消息。

　　现状：油改气出租车日增20辆

　　据了解，去年3月油改气工作在石家庄市一推出，短期内就有了突破性进展，特别是进入2006年，国内成品油市场资源紧张，价格不断上涨，进一步刺激了油改气速度的提升。

　　有关统计数据显示，目前，石家庄全市共有出租汽车6710辆，截至7月16日，进行了油改气的出租车已经达到3593辆，占出租车总数的54%。而且油改气的速度一直以平均每天20辆的速度发展。由于油气价格差不断加大，造成出租车油改气的积极性空前高涨。从今年5月24日第二次成品油价格上调到7月11日的48天里，燃气出租车由调价前的2616辆，增加到3550辆，激增934辆。按目前速度测算，预计下半年新增油改气出租车的数量大约在1800辆左右。到今年年末，出租车油改气车辆将达到5300辆，占出租车总量的80%，剩余的20%将在明年全部进行油改气。到2007年底，省会基本可以完成出租车油改气工作。

　　原因:出租车“烧气”4年节省10万

　　油改气后，出租车到底能省多少钱呢？省发改委经济运行处的朱建德副处长这样算了一笔账。

　　目前，93号汽油市场零售价为4.92元/升，车用天然气零售价为2.4元/立方米，1立方米天然气与1升汽油效能相当，但价格上却比汽油便宜2.52元，仅为汽油价的48.78%。按每车每天行使350公里、百公里消耗燃料8立方米(升)计算，燃气比燃油每天可节省燃料费70.56元，一年下来，单车运营成本可节约达2.5万元，四年就可以节省近10万元，一下子拉大了出租车的利润空间。所以，面对如此大的收益，出租车对“油改气”趋之若鹜，以至于车辆激增后出现加气难、排长队等现象，这是情理之中的。

　　供给：天然气紧缺再次显现

　　省发改委副主任郭大建在介绍情况时说，我省对天然气气源没有主动权，国家本身气源就比较紧张，“甚至比石油、煤炭还要紧张”。再加上华北地区首先要确保北京用气安全，“以前就发生过为了保北京用气，沧州大化停了一个月的气，生产生活都没有保障的情况”。

　　另据有关人士介绍，自5月27日由陕京线改陕京二线(计划内)下气以后，天然气供应紧张的矛盾暂时得到缓解。但由于燃气汽车油改气发展速度过快，加气母站、子站与出租车油改气步伐不同步，造成加气站建设进度相对滞后，使一度得到明显缓解的出租车加气难的状况再次显现，出租车加气排长队现象时有发生，在母站压缩机不发生机械故障的前提下满负荷运转仍不能满足出租车加气市场需求。

　　解决：气源未落实控制油改气

　　针对目前的现状，省发改委向省政府递交的专题报告提出几点对策。

　　为保证油改气出租车数量与压缩天然气供应量相匹配，建议省交管局会同省发改委工业发展运行局，研究制定全省出租车油改气实施方案，在压缩气气源未落实的情况下，暂停审批新的出租车油改气装备公司，石家庄市在未取得省天然气公司压缩天然气气源承诺的前提下，应适当控制油改气步伐。

　　最后，加快压缩天然气母站建设步伐，要求省天然气公司尽快完成新增2台压缩机项目审批和建设，要求新奥车用燃气公司尽快完成新建鹿泉压缩天然气母站项目的审批手续，以大大增加压缩天然气的供应量，彻底解决压缩天然气供需矛盾。

　　■记者调查

　　有关部门静候政府意见

　　本报记者孙超 任学光

　　石家庄爱心车队司机闫晓会刚刚将自己的出租车装上加气设备，他给记者算了一笔账：改气后，一天只用一升左右的汽油，只是启动车辆的时候用一下，花费5元左右。其余的时间用天然气，每罐可以装11方的气，一天下来平均要用去3罐的气，按照现在的天然气价格，这个成本在79.2元。总的成本是84.2元。一天下来能赚到250元。

　　而原来的时候，整天都烧汽油，一个白天下来大概烧35升，要花去173.6元的成本。一天下来能赚到210元。

　　也就是说，油改气后，一个司机一个白天能多赚40元左右。

　　但是，闫晓会告诉记者，现在由于改烧气的出租车越来越多了，而加气站的数量却没有增加多少，导致现在很多出租车加气困难，以致出现了排队等气的现象。“如果天热的时候，开空调费气，大概得排3个多小时才能加上气，按照一个小时赚20块钱计算，等3个小时就少赚60块钱，这不但将原来赚的钱贴进去，还得再搭进去20块钱。天气冷的时候还好一些，加气不用等那么长时间，大概半个小时到一个小时就能加上。”

　　出租车司机董师傅告诉记者，他的车还没有更新，想等明年进行更新，“虽然不到更新的年限，但是都说烧气便宜，一天能多赚50多块钱，所以，就打算提前更新”。在采访中，记者了解到，和董师傅有同样想法的人不在少数。

　　那么在当前的热潮下，如果减缓油改气进程，会给当前的出租车市场带来什么影响呢？

　　据石家庄市运管处负责出租车油改气工作的人员介绍，出租车油改气后，受利益的驱使，车主改造车辆的积极性非常高，甚至在一段时间里，出租车手续也随之“水涨船高”，涨到了18万多，而原来只有14万多。总的来看，烧天然气的总体价格还是低，而且据称，油价还有上升的可能，所以，这些都刺激了车主加快更新车辆的步伐，甚至有的车不到更新年限就被车主进行了更新。如果减缓出租车油改气的工作，肯定会对出租车行业带来一些影响，司机的收入肯定会相应减少。不过现在市里的相关规定还没有出台，要等市里的意见出来以后，才能判断对出租车行业的影响。