莫让“村村通”变成“一时通”_新闻中心

莫让“村村通”变成“一时通”

http://www.sina.com.cn 2006年07月26日05:23 大河网-河南日报

村村通工程是维护群众利益、建设社会主义新农村，造福子孙后代的大事，是发展市场经济的绿色通道。但不少村村通工程，建成后一两年内就千疮百孔，坑坑洼洼，损坏严重。造成柏油路面毁坏的因素主要有几个方面：一是施工单位偷工减料、不按标准施工，路面石砂厚度不够，柏油用量不够，质量差，缩短了道路“寿命”，严重影响了公路完好使用期。二是修路时遇到洼坑或水沟的地方，路基垫的不够宽，填的新土层厚，碾轧不实，路肩容易破坏，路面极易下陷，导致短期被毁坏。三是不少路段没有设护路人员，养护跟不上，致使 “小洞不补，大洞尺五”。四是路边草皮被毁，遇上大雨冲刷后，沟沟壑壑，危及路面。五是不少车辆超载，特别是拉运沙石的车，路面经重压出现破损，以至于越来越严重。六是修路期一般是在5月～8月间，经过汛期，遇雨过多，路面土灰层连接不实，一到冬季，遇大雪严寒冻裂，也是造成路面损坏的因素。　　修一条道路的确不易，要动用大量资金和人力，不能因此而劳民伤财。要加强领导，强化管护措施，落实养护维修责任制，切实把村村通惠民工程办好。⑩1梁发占