编辑同志：
公车改革势在必行。关于如何进行公车改革贵报也曾开展过讨论，各级党政部门也非常重视，公车改革采取过多种措施进行试点，如减少公车实行车补；建立公车管理办公室；公车统一颜色；对外公布公车号码；发动群众举报等等，都未取得明显效果。由于公车使用量大，情况复杂，要想解决公车私用确实有一定的难度，说不难那是不现实的。但任何困
难，只要发动群众共同献计献策，是没有解决不了的问题，中国有句古话“世上无难事，只怕有心人”。因此我认为解决公车私用，首先是制定出结合实际的各项政策和规章制度。其二，加强对各级使用公车人员的思想道德品质的教育，使管理人员具有清正廉洁，大公无私的精神，具备这些条件后，公车私用是完全可以得到控制的。
在用车的政策制度方面，首先要明确的是哪一级干部可以用专车，哪一级干部可以用公车；哪一级干部以下人员一律不得使用公车。省市县级政府机关，根据机关规模建立相应的车队，由各级政府机关办公室确立专人管理，凡符合使用公车条件的人员外出工作，按时由车队派车，凡不符合条件的人员外出工作一律乘公交车，凭车票向单位报销。
有了明确的用车规章，要想真正能得到很好落实，就必须把一些大公无私廉洁的干部放到公车管理工作上。一些左右逢源，怕得罪人，不讲原则的好好先生，是不可能做好公车管理工作的。任何事情都可以做好，问题是要有能人去做，除此之外还必须充分发动群众共同参与公车管理，加强举报和查办力度，发现公车私用处以出租车费用四至五倍的罚款，对驾驶人员应同样处以一定经济处罚，对举报人给予及时奖励，并做好举报人的保密工作，防止打击群众举报的积极性，在处罚中不能手软，更不能下不为例，否则再好的政策制度也是句空话。我是个普通退休人员，提出以上建议是否恰当，仅供参考。
江苏省东台市读者 王增福
