“拼命三郎”翟婉明我那点成绩,80%是靠勤奋

　　昨（2）日上午，走进空荡的西南交大信息楼，还在1603室门外，就听到一连串带着浙江口音的普通话回荡，他讲得很投入，记者敲了3次门，他才回过神来：“我是翟婉明，不好意思。”

　　清瘦的翟婉明教授将记者请进休息室后，又立刻回到原位继续讲课，只听见他不断重复着询问学生：“你明白了吗？”10分钟后，翟婉明终于来到了我们的面前。“不好意思

　　关键词·母校外面高薪挖我，一直没有动心

　　天府早报：您刚刚获得了第六届“中国青年科学家奖”，当时激动吗？

　　翟婉明：我是看新闻联播知道的，还是有些突然。当时确实很高兴，因为这是对我近20年的科研工作的肯定，也是西南交大的荣誉。

　　天府早报：您获奖后这段时间都在做什么？

　　翟婉明：整个夏天我都在忙着几个课题，包括最近在进行的郑西客运专线的课题，我们列车与线路研究所主要是和郑州局合作桥梁震动安全性评估。

　　天府早报：您是完全由西南交大培养出来的科学家，对西南交大一定有很深的感情吧？

　　翟婉明：是的，我高中毕业考入西南交大后，一直在西南交大读到了博士，然后又一路破格晋升为副教授、教授，成为当时全国铁路系统中最年轻的教授，那年才31岁。西南交大一直对我的科研提供了良好的条件，而且学校在全国也是铁路研究力量实力很强的高校，确实有很多知名高校和科研单位许诺高薪挖我，但我一直没有动心，还是因为有“交大情结”吧。

　　关键词·事业

　　聪明只是一时，勤奋才是一世

　　天府早报：听西南交大的老师们说，您是出了

　　名的“拼命三郎”？

　　翟婉明：这是毫不含糊的，也是公认的，我确实很勤奋，平时学校正常工作时，每晚几乎都要信息楼统一熄灯后才走，放寒暑假我也雷打不动地泡在办公室里，今年也是如此。我一直认为，我取得一点成绩，80％都是靠勤奋，而聪明只是一时的，勤奋才是一世的。

　　天府早报：您出生在江苏的一个偏远山村，童年生活对您人格的塑造有什么影响呢？

　　翟婉明：我小时候家很穷，小学起，我每天放学回家要先做农活，然后才做作业。我干农活很棒，工分每次都是最多的。就连大学毕业回家过暑假，我都干了一夏天的农活。我觉得童年对我的人格塑造有巨大影响，比如现在性格中的勤奋和懂得感恩，就是这段经历带给我的，现在我父母仍然在农村生活，我每到假期都会抽时间看看他们。

　　关键词·双抠

　　游戏休息脑子，打牌我有天赋

　　天府早报：听您学生说，您很喜欢爬山？

　　翟婉明：是的，不光四川的山，我出差到外地，如果有机会都会去找山爬，四川的山我应该都爬遍了。

　　天府早报：为什么喜欢爬山？

　　翟婉明：爬山可以锻炼身体和意志，而且当你和天地山水融为一体的时候，你会很开心。我喜欢爬山，一个人也爬，和年轻人、同事一起也爬。

　　天府早报：还有同学悄悄对我说，您对打“双抠”也颇有心得，是有名的长胜将军？

　　翟婉明（微笑）：呵呵，是的，我这人在上课和做科研时，特别严肃，不能容忍半点虚假的东西。而私下里我还是很随和的，也很喜欢和年轻人一起去春游，我的学生们一般就要打打“双抠”，结果我经常赢，他们就觉得我是不是经常练习？其实我打得不多，不过感觉用“双抠”这种游戏形式换种思维，休息一下脑子，也是对自己有益的事情，至于打“双抠”为什么打得那么好，可能是我有天赋吧，哈哈……

　　关键词·提速

　　年底再次提速，时速达200公里

　　天府早报：作为铁路专家，谈谈现在中国铁路的现状好吗？

　　翟婉明：中国铁路的特点是非常鲜明的：一方面，铁路网密度（0.56公里/万人）极低；另一方面，运量大、运输密度高，居世界铁路之首。

　　天府早报：第6次提速有没有确切的时间表？

　　翟婉明：近几年我国铁路不断提速，时速从80公里到120公里、到140公里、再到160公里，今年年底铁路要进行第6次大提速，最高时速将达到200公里。

　　天府早报：最近四川铁路方面有没有什么新动向？

　　翟婉明：目前我们已经进行完了“遂渝线”无碴轨道设计工作的动态参数优化设计。这是全国第一条具有中国自主知识产权的无碴轨道实验段，全长12.6公里，估计10月份通车，这条实验段是建立在干线上，也就是每列走“遂渝线”的列车都要经过这个实验段。

　　铁道部也已经批准成绵峨高速铁路，目前铁路正在设计过程中。如果建成，遍布山区的四川将拥有第一条时速250公里的铁路。到时候绵阳到成都以及乐山到成都都只需要30多分钟的时间，中间还要经过双流机场，这条高速铁路将大大优化整个四川交通系统。到时候运行在这条高速铁路的客运列车将实行“公交化”的管理，一天至少10几班列车运行，保证人们能像坐公交车一样随时上车。

　　人物素描

　　灰色T恤、框架眼镜、深邃的眼神，平缓的话语。

　　初见翟婉明教授，与想象中无异。

　　和翟教授交流，是一件很轻松的事。轻松来源于他谦和的个性，和他对话，他会直视我的眼睛，认真倾听着我的每个问题，然后用平缓的语气回答，也会耐心指出问题中的小错误。不避讳谈任何问题，直率坦然。

　　和翟教授交流，也是一件费力的事。话语中没有煽情，表情始终平静，任何观点他都平缓的娓娓道来，言谈举止中全是宠辱不惊的淡定。不避讳谈任何问题，内心却又坚持着自己的底线，对于想挖点“料”的记者来讲，心里总是有些不踏实的。

　　不过，虽然他“滴水不漏”，一些小细节还是不小心泄露了他的个性。当他坚持把课给学生讲完才接受记者采访时，我看到了他的认真严谨；当他小声叮嘱学生给客人倒几杯茶时，我看到了他的细心和修养；当摄影记者在为他拍照时，他眼睛下意识地时不时对准一下镜头，我看到了他做任何事所谓的“专业精神”。

　　人物档案

　　翟婉明：西南交通大学教授，博士生导师，“长江学者奖励计划”特聘教授，国家杰出青年科学基金获得者。现任牵引动力国家重点实验室副主任，西南交通大学列车与线路研究所所长，教育部轨道车辆创新团队带头人，国家级有突出贡献的中青年专家，国际车辆系统动力学协会（IAVSD）学术委员。主持完成的成果曾获国家科技进步一等奖、四川省科技进步一等奖，教育部提名国家科技进步一等奖，四川省教学成果一等奖，詹天佑铁道科学技术成就奖，一项成果入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”。

　　早报记者涂诗薇摄影向宁