在快速路建设工地上平地起高桥群力筑长龙快速路建设如火如荼
本报讯备受市民关注的杭州支路———鞍山路快速路建设目前已进入了“白热化”阶段。记者近日沿线采访时发现，自去年12月17日工程开工以来，经过8个月的奋战，原来空荡的平地和河道上已陡然增添一座凌空的高架桥。
记者登上了正在进行桥梁主体混凝土浇注的杭州路立交桥上的第三合同段。这里有大约50多人在围着两根长长的混凝土输送管紧张忙碌。项目部有关人士告诉记者，这一段桥体是整个工程施工比较艰难的，因为高架桥下各路方向的交通都不能断流。因此更多的时候，项目部选在车辆较少的夜间加班赶抢工期，目前这段桥体的施工脚手架已全部搭设完，正全力以赴进行桥体的混凝土浇注。站在这段桥上往东看，位于海泊河公园内的第四标段进展也非常迅速，该标段内的高架桥体有一半完成了混凝土浇注，宽阔的桥面配上桥下拆除脚手架露出的空间就形成了一段比较完整的高架快速路形状。往西北方向看，在一、二标段的施工区域范围内，除了少数几段桥体的脚手架搭设尚未完成外，其余桥体分别完成了第一次、第二次混凝土的浇注及张拉，部分桥体的脚手架和模板已经拆除，紧邻海泊河入海口处甚至还出现了“长龙卧波”的美景。
除上述标段外，目前施工较为紧张忙碌的还有山东路跨线桥和鞍山路西头及山东路至哈尔滨路段。在这些施工区域内，有的工人正忙着安装施工的支架，而有的工人却忙着拆卸已完成桥体浇注的施工支架，这“一装一卸”勾连起快速路建设的快速节奏。
记者从快速路项目建设法人单位市市政建设发展有限公司获悉，近日岛城天气连续高温，近两千名施工人员在快速路工地上冒着酷暑炎热，克服施工作业面狭窄等困难，抓住每一个有利的施工天气赶抢工期。截至目前，全线已完成96％的桩基施工、90％的承台施工以及89％的墩柱施工，桥体箱梁浇注第一至第六标段分别完成了47％、37％、11％、25％、17％、21％。在此过程中，各标段项目部也是想方设法地减少高温对施工的影响，及时做好施工人员的防暑降温。（本报记者霍峰）
