满载的不仅是茶叶丝绸

　　停靠洲头咀码头整整1个月的瑞典仿古商船“哥德堡号”，于8月19日中午正式结束在广州的访问扬帆起航。

　　起航之前，“哥德堡号”船长皮特·卡林率部分船员代表，按260多年前的传统，在千年古庙南海神庙烧香祈福，并在神庙东广场种下“哥德堡号重访广州纪念树”，来自广州黄埔区15个乡的400多名村民以独具岭南特色的民间拜祭仪式参加了“哥德堡号”祭海大典

　　上月18日，瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫和王后西尔维娅率“哥德堡号”以及庞大的瑞典文化经贸代表团在广州南沙港登岸，至此历经9个多月航程，瑞典仿古商船“哥德堡号”终于完成了穿越260多年的伟大复航。在“哥德堡号”停留广州的一个月时间里，直接参与“哥德堡号”访问广州系列活动的广州市民和游客超过250万人次，其中专门为此次活动修建的“哥德堡号”博览园吸引了36万市民和游客进场参观，其中8万多人获得了登船参观的机会。

　　在18世纪中叶，“哥德堡号”作为当时世界最精良的商船之一，3次往返哥德堡——广州，直到1745年在返航途中意外沉没。但自“哥德堡号”始，瑞典共有310多艘次远洋商船远航中国，为欧洲带去了大量的中国茶叶、瓷器、丝绸、香料和工艺品，有人估算每船瑞典海船带回去的货物拍卖货值高达200万—250万西班牙银元，相当于瑞典当年全部的国内生产总值。由于在东西方贸易中具有独特地位，“北欧明珠”哥德堡由此盛极一时。

　　为纪念中瑞之间这段不平常的历史，瑞典民间筹资3000多万美元、耗时10年，完全按260多年前“哥德堡号”的尺寸和建造方式手工复制了这艘仿古商船，该船于2005年10月2日从瑞典哥德堡港起航，沿古商路开始了“哥德堡号”复航广州之旅。

　　在260多年前“哥德堡号”初来广州时，泱泱大清王朝未封海闭港将之拒之门外已属万幸，在大清官员眼中“英吉利诸国种族难分”，几乎没人知道还有个叫瑞典的国家。但“哥德堡号”此次远航不再是为了东方的茶叶和丝绸。在“哥德堡号”访问广州期间，瑞典方面举办了中瑞关系珍贵历史回顾展览、“瑞典与中国贸易之宝”陶瓷展等一系列文化艺术展览，令广州市民对瑞典悠久的历史文化有了更深入的了解。瑞典阵容庞大的经贸代表团包括ABB、爱立信、沃尔沃、北欧航空公司、瑞典银行……20多家世界顶级企业掀起了中瑞经贸交流的高潮。

　　对此有专家称，“哥德堡号”复航中国，不再是单纯为寻找东方的财富，也不是仅仅唤醒“海上丝绸之路”的记忆，而是在推动全球经济一体化合作的同时，向东方友人传递了一个强烈信号：无论是过去、现在，还是将来，中国需要世界，世界同样需要中国。

　　“哥德堡号”已经起航，下一站将是她从未到访的上海，在上海与公众见面并完成全面检修后，计划将于10月底返航瑞典。要等到她下次造访广州，也许是在2010年广州亚运会举办之际。