桂江特大桥提前合龙_新闻中心

桂江特大桥提前合龙

http://www.sina.com.cn 2006年08月21日08:08 人民网-华南新闻

本报讯洛湛铁路广西段跨度最长的特大桥——桂江大桥，于8月18日10时18分实现合龙，比计划工期提前了4个月。这也是洛湛铁路广西段第一座顺利合龙的大桥。　　洛湛铁路是我国“八纵八横”之一大（同）湛（江）通道的重要组成部分，与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城港、茂名等华南深水港口的重要出海通道。它北起于河南洛阳，经过湖北、湖南到广西玉林后沿现有黎湛线到湛江，全长2063.9公里。洛湛铁路穿越千古屏障南岭，开通一条新的出海大通道，可与湘桂、枝柳、黔桂线形成分流，对加强岭南与中原腹地的客货交流，带动桂东粤西的发展和辽阔南海的开发，特别是加速内部物资出海具有深远的意义。　　桂江特大桥地处广西梧州境内，全长1889.59米，结构为预应力混凝土连续梁，是洛湛铁路广西段最长的特大桥，也是全线的重点控制性工程。该桥共有52个墩台，221根钻孔桩，主桥横跨桂江。　　（古亦忠韦炳材卢建民）