X线行李检查仪 泄漏放射线？

　　泄漏放射线？

　　本报讯 （记者姜永涛 实习生纪晨璐摄影报道）东莞有超过20台X线行李检查仪分布

　　工作人员几无防护

　　根据专家的指点，近日记者走访了东莞市内各大汽车站，只有一家车站按照规定在X线行李检查仪周围设置了“辐射电离”的危险标志，而工作人员的防护几近于无。城区内某汽车站负责行李检查的陈小姐说，他们所在的车站由保安队负责行李检查，实行轮班制，每天开机9个小时，分成两班，她的同事并不知道X线行李检查仪可能会造成身体危害，更没有享受过放射假，“有些甚至在结婚生小孩之前还在工作。”

　　广东省职业病防治中心放射防护研究所麦医生表示，该所此前曾经联合广铁有关部门做过有关X线行李检查仪的防护调研，铁路工作人员的防护比较到位，但是，近年来兴起的许多汽车站可能因为相关管理跟进不到位。“X线行李检查仪和监视器必须分开，看监视器的工作人员应该有单独的房间。”

　　部分仪器已经老化

　　记者昨日从有关部门了解到，根据国家有关规定，X线行李检查仪属于放射设备，需要按照放射设备严格管理才能保证安全。其中包括，使用X线行李检查仪的单位必须上报卫生行政部门备案，所在场所必须设有“辐射电离”的危险标志，所在场所周围必须进行放射线剂量检测，工作人员每年需要休15天放射假，每年必须体检一次，孕妇不能从事该工作。

　　但是，东莞市疾病预防控制中心有关专家透露，在使用X线行李检查仪较多的海关、港口、火车站、汽车站中，前三者对此规定执行得比较到位，而汽车站执行得最差。

　　据了解，东莞目前至少有20个汽车站在使用X线行李检查仪。有些汽车站正在使用的X线行李检查仪已经老化或者出现问题，存在X线泄漏的危险，譬如，东莞市城区内某汽车站的X线行李检查仪放射防护帘已经出现缺损，容易造成操作人员及乘客受到过量放射线辐射，出现放射病。

　　该专家说，希望所有汽车站的负责人能够尽快到卫生行政部门办理X线行李检查仪备案手续，并尽快完善有关防护措施。