民资钟情现代农业和造船业

　　□通讯员 沈雁 本报记者 余广珠

　　早报讯 浙江人的市场嗅觉灵敏全国有名，哪个行业出现新商机，就能看到大批浙商的身影。昨天，记者从省工商局公布的今年前三季度个私经济统计分析报告中获悉，现代农业和造船业正在成为我省民间资本的新奶酪。

　　投资新农村的民企数量

　　多年来首次增长

　　年初，省委、省政府下发《关于全面推进社会主义新农村建设的决定》，我省个私业主凭借其灵敏的市场嗅觉，又从中发现了新的投资机会。从省工商局统计分析来看，民企对现代农业的投资热情高涨。9月底全省登记农林牧渔为主行业的个私企业有18318家，比上年同期增长了8.5%，打破了多年来的滞涨局面；前三季度注册资金和资金数额净增14.47亿元，9月底达70.35亿元，比上年同期增长33.5%。嘉兴市户数增长146.14%，资金增长41.66%。

　　随着个私业主积极参与新农村建设，他们也催生了一批农村合作社经济主体，以及推动了农村经济市场化、产业化、现代化。比如，慈溪市果蔬种植、渔业养殖、花木种植等合作社发展到145家，农资连锁企业登记75家；而宁海县今年以来共有1.5亿元资金转投农业产业。

　　据统计，第三季度全省个私农林牧渔业实现产值46.26亿元，实现销售总额或营业收入36.44亿元，比上年同期分别增长17.82%、35.17%，分别高于全行业平均增幅4个、26个百分点。

　　世界造船中心东移

　　我省民资纷纷涌入

　　随着西欧造船业的全面萎缩，世界造船中心东移，中国造船业正在新兴崛起。面对这样的机遇，浙江的民企当然不会轻易放过。

　　我省的造船业今年可谓是热流涌动。报告显示，象山县近三年新增船舶修造企业25家，吸收民间资金3.14亿元，超过前15年之和；台州市目前有25家企业能建造万吨以上船舶，在建的万吨以上船舶有70多艘，最大吨位达2.2万吨，通过中国船级社（CCS）检验的超万吨级船有5艘；浙江振兴船舶修造有限公司投资建设造船新基地后，初步形成了规模化、现代化、规范化的造船模式，今年承接了造价1亿元的法国2.2万吨散货船和造价6000万元的750标箱集装箱船；舟山市前三季度船舶工业累计实现产值73亿元，比上年同期增长96%。

　　全省现有私营船舶工业企业500多家，还有不少民资看好该行业，瞄准国有造船企业，通过收购、兼并、参股等形式进行改制。今年8月，浙籍私企建龙钢铁控股有限公司与舟山市政府签署协议，正式收购舟山最大的造船企业——浙江扬帆船舶集团有限公司，并计划5年内使之年销售收入达到80亿元，进入国内造船企业五强。

　　存续时间较短

　　民企如何才能活得更久

　　据省工商局统计，全省在1988年以前注册的私营企业共有7260家，到目前为止还存在的只有1078家，1989年注册的私营企业共有1035家，到目前为止只剩351家。浙江的民营企业平均存续时间为7年，全国的民营企业存续时间为2.7年，可见，探讨民营企业的生存方式很有现实意义。

　　省工商局局长郑宇民认为，民营企业的生存问题已刻不容缓地摆在了我们面前。我们必须去面对，必须去探讨。那么民营企业的生存法则到底是什么，有人认为是先发机制。郑宇民并不这么认为。他说，确实，浙江民营凭借着敢为天下先的胆略赚到了改革开放的第一桶金，但是现在不能还是依靠敢闯敢冒险来实现生存，而是应该与时俱进。民营企业既要做经济建设的主体，又要成为和谐社会构建的生力军。

　　另外就是要三维创新。郑宇民表示，企业的创新不仅仅指技术创新，还有文化创新、社会创新。技术创新解决自主知识产权，文化创新解决企业的诚信和商业文明的传承性，社会创新解决企业发展机会和空间。（0510601）