西安咸阳机场专用高速开建(图)

　　本报讯（记者周沐辉赵航）昨日上午，西安咸阳国际机场专用高速公路隆重开工建设。机场专用高速路为我省首条双向八车道高速公路(现在的机场高速路是国家高速公路规划网福州-银川的一段)，该路设计日车流量为8万辆，全长20.58公里，计划两年后建成。建成后，车辆由绕城高速路朱宏路立交经该路至机场，只需10分钟。

　　计划建设工期两年

　　西安咸阳国际机场专用高速公路是省政府审议通过的《陕西省高速公路网规划》中的五条联络线之一。

　　机场专用高速公路路线起于西安绕城高速公路朱宏路互通式立交（规划中），与西安城市道路朱宏路北延伸线顺接，向北跨漕运明渠、郑（州）西（安）铁路客运专线、南环路、尚稷路、北环路、渭河、咸铜铁路，在蔺李村上塬至马家堡，然后转向西，沿现机场东二级汽车专用公路南侧设线，经韩家湾、岳家庄，至机场规划东门，与机场东规划进场道路顺接，建设里程20.58公里。该路设计行车速度120公里/小时，路基宽度45米，桥梁宽度42米，中央分隔带宽6米。设计概算投资为22.96亿元，计划建设工期两年。

　　西安咸阳国际机场专用高速公路途经西安经济技术开发区和咸阳市渭城区正阳镇、底张镇。全线主要工程包括特大桥一座，长6851.4米，涵洞34道，桥梁长度占路线长度34.3%。全线设置互通式立交4处，分离式立交3处。

　　我省首条智能化高速路

　　机场专用高速公路建成后，车辆由绕城高速路朱宏路立交经该路至咸阳国际机场只需10分钟。与我省目前高速公路通常的双向六车道不同，该路为我省首条双向八车道高速公路。建成后的专用高速公路全线设管理处1个、养护工区1个、紧急救援中心1个，并设置配套的监控、通信、收费及功能照明和景观照明设施，是我省第一条智能化程度较高的高速公路。

　　该路的建设将极大地缓解由于机场吞吐量逐年增加而带来公路交通量大幅增长的矛盾和压力，对促进“西咸经济一体化”及西安和咸阳两市经济的快速发展、促进我省旅游资源的开发、实现综合运输系统的协调发展、加快完善我省高速公路网均具有非常重要的意义。同时又是陕西对外开放、迎接国内外和省内外宾客的又一重要窗口。

　　建成后北郊去机场更方便

　　机场专用高速路入口处于绕城高速路朱宏路立交，北郊的市民去机场更方便，同样，经绕城高速的东郊市民经此路去机场也更方便；南郊、西郊的市民经机场高速路更方便。虽然两条高速路距离差不多（以钟楼为例），但从市政道路通达程度来看，机场专用高速路要比机场高速路好：朱宏路是西安市未来交通主干道之一，其路况、方便程度要高于至机场高速路的石化大道、邓六路。