长江四桥明年开建2011年通车

　　经过十一位专家的预审，长江四桥的四大桥型和两大选址的PK告一段落，第四个桥型主跨1420米双塔悬索桥胜出，桥址基本确定位于石埠桥。会议透露，明年四桥将开工建设，计划于2011年建成通车。

　　四桥选址 初定石埠桥

　　11月14日 15日，江苏省发改委和省交通厅联合召开了南京长江四桥工程可行性研究报告预审会，记者从预审会上获悉，四桥选址基本否定了摄山桥位，而初定石埠桥，该桥位位于南京长江二桥下游10 15公里处，距长江入海口约320千米。而桥型则初定为1420米的三跨双塔悬索桥。“这个桥型的优点在于，国内有相近跨径桥梁的经验，西堠门大桥、阳逻大桥、润扬大桥等都是此类型的悬索桥，设计和施工的风险较小；有利于长江黄金航道的可持续发展、南京段长江岸线的进一步开发利用、降低对长江防洪的影响。”参与审议的专家这样认为。

　　走向方案 起自宁通高速南接沪宁高速

　　记者了解到，经过预审，四桥的走向方案基本敲定，即起自宁通高速公路横梁镇东，向南与规划的浦仪高速、江北沿江高等级公路交叉后，在石埠桥桥位跨越长江，向南跨越沪宁铁路、312国道，进入仙林新区，于九香河东侧绘画线位布线，至沪宁高速，接南京绕越高速东南段，全长28.11千米。

　　记者了解到，四桥是绕越公路的一个组成部分，形成南京市的第二外环，与312国道、沪宁高速等多条高速、国道、省道相接。

　　交通设计 双向6车道，设置一个收费站

　　根据报告，四桥全线将按照6车道高速公路标准建设，其中跨江大桥设计速度为100公里/小时，桥面宽度为34.5米，通航水位最高净空大于50米，单孔双向通航净宽大于690米。

　　另外，四桥全线设置6处互通式立交，宁通路互通立交、浦仪路互通立交（预留）、沿江互通立交、栖霞互通立交、仙林互通立交（预留）和麒麟互通立交，并将设置主线收费站一处，全线实行封闭式收费。

　　建设工期 明年开建，2011年通车

　　在预审会议上，记者获悉，明年长江四桥将开工建设，计划到2011年建成通车。据预测，四桥的建设资金将高达55亿元，而此次四桥也将走市场融资的道路。

　　作者：赵涛 刘海琴/来源：南京晨报